Tag: Dung Quất

Hàng trăm mét bờ biển ở Khu kinh tế Dung Quất sạt lở, đe dọa công trình sản xuất, an ninh quốc phòng… UBND tỉnh Quảng Ngãi yêu cầu kiểm tra, đề xuất giải pháp xử lý dứt điểm.

Với tinh thần "xem việc của doanh nghiệp là công việc của tỉnh", UBND tỉnh Quảng Ngãi và các sở ngành đang chung tay tháo gỡ vướng mắc những dự án lớn, có tính lan tỏa ở Khu kinh tế Dung Quất.

Cảng biển nước sâu, hệ thống bến cảng chuyên dụng, giao thông đồng bộ từ đường sắt, hàng không, đường bộ, chính sách thuế ưu đãi… là những lợi thế cực lớn mà Dung Quất dành cho nhà đầu tư.

Quảng Ngãi sẽ bố trí 350 tỉ đồng để nâng cấp, mở rộng hạ tầng giao thông ở Khu kinh tế Dung Quất. Đây là nhiệm vụ cực kỳ quan trọng để Dung Quất cất cánh trong bối cảnh giao thông không theo kịp sự phát triển.

Ông Trần Văn Mẫn - giám đốc Sở Xây dựng Quảng Ngãi - được điều động, bổ nhiệm làm trưởng Ban quản lý Khu kinh tế Dung Quất và các khu công nghiệp tỉnh Quảng Ngãi.

Tàu hàng Tuấn Minh 26 và mắc cạn tại bãi đá ngầm cạnh nhà máy đóng tàu Dung Quất (Quảng Ngãi) vẫn chưa thể lai dắt.

Tập đoàn FLC có văn bản đề nghị Quảng Ngãi trả lại hơn 80,5 tỉ đồng đã bỏ ra thực hiện 6 dự án tại tỉnh này. Sáu dự án này FLC đã nộp hồ sơ tự nguyện chấm dứt hoạt động.

Năm 2010, Quảng Ngãi bỏ ra gần 185 tỉ đồng xây dựng cầu cảng cá sông Trà Bồng, số tiền rất lớn thời điểm đó, đổi lại 0 tấn hải sản qua cảng.

Ông Trần Minh Khôi, nguyên trưởng phòng quản lý quy hoạch và xây dựng, Ban quản lý Khu kinh tế Dung Quất và các khu công nghiệp Quảng Ngãi, bị khởi tố.

Luật thay đổi, 41 dự án ở Khu kinh tế Dung Quất bị vướng, Ban quản lý Khu kinh tế Dung Quất và các khu công nghiệp tỉnh Quảng Ngãi đang vận động nhà đầu tư tự nguyện chấm dứt dự án để đấu thầu theo đúng quy định.