Dòng Street 750 và 500 được trang bị hệ thống phanh chất lượng hơn - Ảnh: H-D

Harley-Davidson tung phiên bản sở hữu động cơ mạnh nhất từ trước đến nay.

Hãng xe cơ bắp Mỹ Harley-Davidson vừa công bố những dòng xe mới năm 2016, bao gồm những chiếc cruiser, sportster có động cơ mạnh nhất từ trước đến nay và sự trở lại đầy ngoạn mục của chiếc Road Glide Ultra.

* Các dòng Street 750 và 500 sẽ được nâng cấp hệ thống phanh với chất lượng tốt hơn, kết hợp với phanh Brembo, tạo cảm giác tự tin cho người lái. Đĩa trước và sau nâng lên kích thước 300mm.

* Iron 883 và Forty-Eight phiên bản 2016, được trang bị hệ thống treo trước-sau mới, hệ thống giảm xóc khí nitrogen mới, cải thiện tình trạng độ nảy và nén bánh, giữ vỏ xe tiếp xúc mặt đường tốt hơn trên địa hình gồ ghề. Van trong đặc trưng với pitton 36mm.

Iron 883 phiên bản mới ra dáng “thô và gồ ghề”, lấy cảm hứng từ sự kết hợp dòng xe bobber xưa và hiện đại. Nhờ nâng cấp hệ thống treo, mâm đúc của xe có trọng lượng nhẹ hơn. Chỗ ngồi thiết kế sang trọng, tạo sự thoải mái người lái.

Iron 883 ra dáng vẻ “thô và gồ ghề” - Ảnh: H-D

Đối với dòng Forty-Eight, Harley-Davidson đã nâng cấp hệ thống treo của xe, chống hiện tượng nảy bánh khi phanh gấp; riêng mâm đúc, chắn ống xả được thiết kế mới ở phiên bản 2016.

Dòng H-D Forty-Eight phiên bản 2016 - Ảnh: H-D

* Hai mẫu cruiser New Fat Boy S và Softail Slim S cải tiến nhiều nhất, được trang bị động cơ Screamin’Eagle Twin Cam 110. Ngoài ra, hãng còn trang bị thêm hệ thống điều khiển hành trình tự động, hệ thống chống bó cứng phanh ABS và hệ thống báo động trộm cắp.

Chiếc cruiser New Fat Boy S - Ảnh: H-D

Mẫu Softail Slim S sẽ có màu olive-gold-demin mới, kiểu dáng lấy cảm hứng từ sự hiện đại trong quân đội. Riêng chiếc cruiser New Fat Boy S được phủ đen hoàn toàn, với những điểm nổi bật trên bánh xe, đính kèm thêm huy hiệu xe tăng.

Chiếc Softail Slim S có màu olive-gold-demin - Ảnh: H-D

* Cuối cùng, sau hai năm vắng bóng, dòng touring Road Glide Ultra quay trở lại với nhiều tính năng nổi trội, có thiết kế khí động học tốt hơn tạo cảm giác thoải mái cho người lái khi thực hiện chuyến hành trình dài.

Road Glide Ultra phiên bản 2016 - Ảnh: H-D

Road Glide Ultra phiên bản 2016 sở hữu động cơ V-Twin làm mát khí và chất lỏng với dung tích 1.690cc, tăng cường sức mạnh mômen xoắn. Ngoài ra, xe được trang bị cả hệ thống kiểm soát hành trình tự động.

Hệ thống thông tin giải trí làm mới với màn hình cảm ứng màu, GPS và Bluetooth, thêm hệ thống âm thanh 100-watt 4 loa. Kính chắn gió cao hơn, thử nghiệm với hai lỗ thông hơi lớn ở bên sườn đèn pha.

Đậm chất cruiser với Ducati Diavel phiên bản 2016

Bị bắt gặp trên được thử, Ducati Diavel phiên bản 2016 trông có vẻ đậm chất cruiser của Mỹ. Được thiết kế hoàn toàn mới lạ, Ducati Diavel phiên bản 2016 tiết chế hầu hết những đường nét cơ bắp, hầm hố như ở những phiên bản trước đó.

Ducati Diavel phiên bản 2016 lộ diện trên đường thử - Ảnh: BikeSpecial

Đèn pha ở đầu xe có thiết kế dốc và nhỏ hơn. Riêng hệ thống xả cỡ lớn, ốp gầm đều bị giản lượt ở phiên bản hiện tại, lộ rõ phần khung lưới mắt cáo. Tuy nhiên trong giai đoạn này chúng ta vẫn chưa rõ đó là sự thay đổi vĩnh viễn hay chỉ nhằm mục đích thử nghiệm.

Về hình dáng khí động học, Diavel phiên bản 2016 có sự đổi mới như: bình nhiên liệu được thiết kế mới, có vẻ góc cạnh hơn. Bàn để chân trước xa hơn, tạo dáng ngồi tương tự như chiếc V-Rod của Harley-Davidson.

Gắp sau xe được thiết kế mới, phù hợp với hệ thống truyền động bằng dây đai.

Theo dự đoán, Ducati Diavel 2016 có thể sở hữu động cơ V- Twin, dung tích 1.198cc, ngoài ra có thể được trang bị thêm hệ thống đóng mở van biến thiên DVT thế hệ mới.