Nhu cầu tiêu dùng ô tô chưa cải thiện đáng kể. Theo báo cáo tài chính quý 3-2023, nhiều khoản chi phí để bán hàng tăng lên thể hiện các hãng "xoay" nhiều giải pháp thúc đẩy lượng xe bán ra.

Nguồn thu từ sửa chữa lại tốt hơn

Báo cáo tài chính quý 3-2023 cho thấy doanh thu Công ty CP dịch vụ ô tô Hàng Xanh - Haxaco (HAX) đạt hơn 1.115 tỉ đồng, giảm 43% so với quý 3-2022. Sau trừ chi phí, lợi nhuận sau thuế chỉ hơn 8,3 tỉ đồng, giảm 86%.

Lũy kế 9 tháng đầu năm 2023, doanh thu Haxaco đạt 2.905 tỉ đồng, giảm gần 44% so với cùng kỳ.

Trong đó, doanh thu từ kinh doanh xe đạt 2.509 tỉ đồng, giảm 48% thì doanh thu dịch vụ sửa chữa, bán phụ tùng tăng gần 4%, đạt hơn 378 tỉ đồng.

Nhiều loại chi phí như lãi vay, quản lý doanh nghiệp 9 tháng của HAX đều tăng. Kết quả, lợi nhuận sau thuế của HAX đạt 14,5 tỉ đồng sau 9 tháng, giảm 92% so với cùng kỳ.

Trên website, Haxaco giới thiệu là đơn vị dẫn đầu trong việc phân phối xe sang Mercedes Benz tại Việt Nam với thị phần gần 40%. Chỉ năm trước, khi thị trường tốt, lợi nhuận trước thuế 2022 hơn 300 tỉ đồng, vượt 41% kế hoạch. Sang năm 2023, thị trường khó hơn hẳn.

Giải trình về kết quả kinh doanh quý 3, đại diện Haxaco cho biết nhu cầu tiêu dùng xe sang chưa được cải thiện đáng kể do người tiêu dùng có xu hướng chờ đợi những tín hiệu tích cực hơn của nền kinh tế. Do vậy, doanh số bán xe 9 tháng đầu năm 2023 giảm so với cùng kỳ 2022.

Giá vốn hàng bán tăng cao

Khó khăn ngành ô tô không ngoại lệ với City Auto (CTF) - nhà phân phối xe Ford lớn nhất Việt Nam. Báo cáo tài chính quý 3-2023 của CTF vừa công bố với lãi sau thuế đạt hơn 25 tỉ đồng, giảm 36% so với quý 3-2022.

Dù doanh thu tăng gần 14%, đạt 1.692 tỉ đồng nhưng giá vốn hàng bán tăng mạnh hơn, lợi nhuận gộp trong kỳ CTF chỉ đạt 80,5 tỉ đồng, giảm 40%. Chi phí lãi vay quý 3 cũng tăng hơn 2,3 lần, đạt 41 tỉ đồng.

Lũy kế 9 tháng, City Auto ghi nhận doanh thu thuần 4.905 tỉ đồng, tăng 21%. Nhưng giá vốn hàng bán tăng cao hơn với 25%, đạt 4.636 tỉ đồng.

Điểm sáng từ doanh thu hoạt động tài chính khi đạt 134 tỉ đồng, tăng gấp 5 lần. Tuy nhiên chi phí tài chính, bán hàng cũng đội lên cao, lần lượt đạt 111 tỉ đồng và 192 tỉ đồng. Kết quả, lợi nhuận sau thuế hơn 39 tỉ đồng, giảm một nửa so với cùng kỳ.

Theo giải thích từ đại diện City Auto, thị trường kinh doanh ô tô trong 9 tháng đầu năm nay chưa cải thiện. Ảnh hưởng suy thoái toàn cầu, nhu cầu tiêu dùng ô tô cũng bị ảnh hưởng nghiêm trọng.

Trong giải trình gửi Ủy ban Chứng khoán, bà Phan Thị Thu Thảo - giám đốc vận hành Công ty cổ phần Dịch vụ tổng hợp Sài Gòn (Savico - SVC) - cũng cho biết tình hình kinh doanh thị trường xe ô tô quý 3-2023 gặp nhiều khó khăn. Các chi phí kinh doanh tăng cao để đảm bảo việc duy trì bán hàng trong khi khoản thu từ bán xe không tăng.

Trên website, Savico giới thiệu có 64 đại lý ô tô và là nhà phân phối số 1 Việt Nam. Ngoài kinh doanh ô tô, Savico còn cung cấp dịch vụ bất động sản, tài chính.

Tại báo cáo tài chính hợp nhất vừa công bố, quý 3 này doanh thu thuần Savico đạt 5.030 tỉ đồng, giảm 0,2% so với cùng kỳ.

Tuy nhiên lợi nhuận gộp giảm tới 19,4%, còn 354 tỉ đồng. Trừ chi phí quản lý doanh nghiệp giảm, chi phí lãi vay và chi phí bán hàng đều tăng.

Kết quả, lợi nhuận sau thuế Savico đạt 8,6 tỉ đồng, giảm gần 95% so với cùng kỳ. Lũy kế 9 tháng, Savico lãi sau thuế 33,4 tỉ đồng, giảm 92%.

Doanh thu các 'đại gia' xe điện và xe cao cấp trái ngược nhau?

Trong bối cảnh thị trường chung ảm đạm, kết quả kinh doanh hãng xe điện VinFast bắt đầu có tín hiệu tích cực. Cùng thời điểm nửa đầu năm nay, một số bên phân phối xe, đặc biệt dòng cao cấp lại "bốc hơi" mạnh doanh số.