Theo đó, đối với các khoản vay để đóng mới tàu dịch vụ hậu cần khai thác cá xa bờ, tàu cá xa bờ, chủ tàu chỉ phải trả 1-2%/năm tùy theo công suất của tàu thép. Còn đối với khoản vay để đóng mới tàu vỏ gỗ, chủ tàu chỉ phải trả lãi suất 3%/năm.

Bên cạnh đó, chủ tàu được vay ngân hàng tối đa 70-95% tổng giá trị đầu tư đóng mới, nâng cấp tàu. Thời hạn vay tới 11 năm, trong đó năm đầu tiên chủ tàu được miễn lãi và chưa phải trả nợ gốc.

Chủ tàu được thế chấp giá trị tài sản hình thành từ vốn vay làm tài sản để đảm bảo khoản vay. Trong trường hợp chủ tàu gặp rủi ro do nguyên nhân khách quan, bất khả kháng, tùy từng trường hợp, chủ tàu được ngân hàng cơ cấu lại thời hạn trả nợ và được xử lý theo hợp đồng bảo hiểm.

Ngoài ra, nghị định cũng nhấn mạnh ngân sách nhà nước hỗ trợ 100% kinh phí mua bảo hiểm tai nạn thuyền viên cho mỗi thuyền viên làm việc trên tàu; hỗ trợ hằng năm kinh phí mua bảo hiểm thân tàu, trang thiết bị, ngư cụ trên mỗi tàu với mức 70% kinh phí mua bảo hiểm đối với tàu công suất từ 90CV đến dưới 400CV, 90% đối với tàu 400CV trở lên.

Mặt khác, Nhà nước sẽ miễn một loạt phí như trước bạ đối với tàu thuyền khai thác thủy hải sản và miễn thuế tài nguyên đối với hải sản tự nhiên khai thác, miễn thuế thu nhập cá nhân đối với hộ gia đình, cá nhân trực tiếp khai thác hải sản...