YouTuber người Anh Colin Furze đã nảy ra việc phục chế chiếc xe tăng độc đáo của nhà phát minh Elie Aghnides. Những năm 1950, sau khi nhìn vào thác nước, Aghnides đã tạo ra nguyên mẫu xe tăng địa hình phục vụ quân đội được gọi là Rhino (viết tắt của từ tê giác trong tiếng Anh).
Bản dựng của Furze giữ được tinh thần của thiết kế cũ, trong khi thêm chút sáng tạo cho hợp thời hơn
Điểm nổi bật của chiếc xe Rhino là bánh xe hình bán cầu độc đáo, được thiết kế để giúp xe dễ dàng di chuyển qua các bề mặt không bằng phẳng hoặc khi hơi nghiêng ngả, đặc biệt trên “đường” bùn đất
“Phôi độ” là một chiếc xe ben thủy lực, được bọc lại bằng các tấm kim loại với thiết kế chịu ảnh hưởng rõ nét của mẫu Tesla Cybertruck. Các trục nghiêng 15 độ. Bổ sung bánh xe bán cầu khổng lồ, vành có rãnh cao su giúp tăng độ bám đường
Chạy thử cho thấy Rhino hoạt động khá tốt trên cạn, nhưng vào cua rất tệ. Colin Furze cho biết mỗi khi vào cua, cảm giác bản thân mình cũng bị nghiêng ngả và giây tiếp theo sẽ lăn lông lốc
Ngoài ra, chiếc xe được chế tạo với kỳ vọng chinh phục mọi địa hình, song dường như bất lực với bùn đất lầy lội. Xe đi trên mặt nước dễ dàng nhờ bánh xe lớn và khoảng sáng gầm cao, nhưng lại chật vật trong bụi rậm. Cuối cùng, Colin Furze phải kéo xe tăng ra khỏi vũng lầy theo đúng nghĩa đen
Dù quá trình chế tạo và chạy thử nghiệm rất thú vị, Furze cũng chỉ ra lý do thực sự khiến chiếc xe tăng địa hình này bị quân đội từ chối
Bánh xe hình cầu là chi tiết độc đáo nhất, nhưng cũng là “gót chân Achilles”. Trong trường hợp bị bắn (khả năng này rất cao một khi đem ra vùng chiến sự), bánh xe rỗng sẽ dễ dàng bị thủng. Khi đó, nước, bùn và chất bẩn dễ dàng thấm vào, khiến bình xăng trở nên nặng nề, chiếc xe cũng chậm chạp hơn, đánh mất tính cơ động. Đồng thời, chiếc xe cũng bắt đầu rỉ sét từ bên trong
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận