Xe
28/04/2023 14:00 GMT+7

Độ Toyota Hilux thành xe cứu hỏa dập cháy ô tô điện

Xe điện có nhiều ưu điểm, nhưng không dễ dập các vụ cháy pin, đặc biệt khi xảy ra trong bãi đỗ xe, nơi xe cứu hỏa không dễ tiếp cận.

Độ Toyota Hilux thành xe cứu hỏa dập cháy ô tô điện - Ảnh 1.

Những chiếc Toyota Hilux đặc biệt có kích thước nhỏ gọn độ thành xe cứu hỏa thông thường sẽ dễ dàng tiếp cận những đám cháy trong không gian chật chội hơn - Ảnh: Prospeed

Đây chính là nhiệm vụ của xe cứu hỏa can thiệp nhanh được dựng từ Toyota Hilux.

Linh hoạt hơn xe chữa cháy thông thường, Hiload 6×6 Rapid Intervention Vehicle, do Prospeed Motorsport của Anh chế tạo, ra đời sau khi đã có vài vụ cháy ở bãi đậu xe hay sân bay, nơi đội cứu hỏa buộc phải xách thiết bị đi bộ một quãng đường dài để tiếp cận hiện trường.

Hiload 6×6 Rapid Intervention Vehicle có “khung gầm hoàn toàn mới” và được chuyển sang dạng xe 3 cầu. Xe có tên Hiload là bởi có tải trọng 3.000kg, tăng gấp 3 lần so với Toyota Hilux nguyên bản cũng như các bán tải khác trong cùng phân khúc. 

Tổng trọng lượng xe 5.600kg, khu vực chất hàng mở rộng thêm 1.230mm cho phép xe chở được nhiều nước và thiết bị cần thiết.

Tổng chiều cao 1.850mm đủ thấp để dễ dàng ra vào các bãi đỗ xe tầng hầm và nhiều tầng. Đồng thời, xe có khoảng sáng gầm rộng rãi và độ bám đường cao từ 6 lốp địa hình, giúp Hiload có thể đi vào dập lửa ở trong rừng.

Độ Toyota Hilux thành xe cứu hỏa dập cháy ô tô điện - Ảnh 2.

Hiload dài hơn nhưng thấp hơn bán tải và SUV thông thường để dễ dàng hoạt động trong khu vực hạn chế chiều cao - Ảnh: Prospeed

Ngoài việc kéo dài thùng xe, bổ sung bánh xe, Toyota Hilux còn được bổ sung cản địa hình, giá nóc và đèn LED để trở thành Hiload.

Prospeed Motorsport cho biết xe điện ít có khả năng bắt lửa hơn xe động cơ đốt trong, nhưng pin lithium-ion lại nguy hiểm hơn và khó dập tắt hơn. Nhúng cả xe vào trong bể nước và để yên trong nhiều ngày không phải giải pháp thiết thực. Còn kỹ thuật bơm nước truyền thống không hiệu quả vì cháy xe điện cực kỳ tốn nước, có thể lên đến hàng nghìn lít.

Đây là lý do Prospeed đã trang bị thêm cho Hiload 6×6 một hệ thống chữa cháy cải tiến có tên là Coldcut Cobra. Lính cứu hỏa sẽ dùng Coldcut Cobra đục lỗ xuyên qua sàn xe, bơm nước vào bên trong pin với áp suất rất cao, từ đó làm mát pin và ngăn chặn lửa lan rộng.

Các thử nghiệm độc lập đã chứng minh Coldcut Cobra “có thể ngăn chặn chạy pin bùng phát trong 10 phút, và chỉ tốn 240 lít nước”, tức là chỉ bằng 20% dung tích bình chứa nước của Hiload hay gấp rưỡi bồn tắm gia đình tiêu chuẩn.

Độ Toyota Hilux thành xe cứu hỏa dập cháy ô tô điện - Ảnh 3.
Độ Toyota Hilux thành xe cứu hỏa dập cháy ô tô điện - Ảnh 4.

Hệ thống ColdCut Cobra sử dụng chất mài mòn trong nước để chọc thủng sàn, xối thẳng nước vào tâm ngọn lửa để làm mát pin và giảm khả năng thoát nhiệt - Ảnh: Prospeed

Giá xe không được tiết lộ, song Prospeed Motorsport cho biết đã “chuyển giao” một số Hiload cho đội chữa cháy của nhà sản xuất xe điện. Họ không nói rõ đó là nhà sản xuất nào. 

Độ Toyota Hilux thành xe cứu hỏa dập cháy ô tô điện - Ảnh 5.

Hiload hiện đang được thử nghiệm tại Cộng hòa Czech và Prospeed đang tạo ra một phiên bản 4x4 cho quân đội - Ảnh: Prospeed

Xe cứu hỏa chạy trên mặt nước: Bơm gần 5.000 lít/phút để dập lửa cả trên cạn lẫn ngoài khơiXe cứu hỏa chạy trên mặt nước: Bơm gần 5.000 lít/phút để dập lửa cả trên cạn lẫn ngoài khơi

Fire Rescue WaterCar có khả năng làm nhiệm vụ cứu hỏa cả trên đất liền và dưới mặt nước.

Trở thành người đầu tiên tặng sao cho bài viết 0 0 0
Bình luận (0)
thông tin tài khoản
Được quan tâm nhất Mới nhất Tặng sao cho thành viên