Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu Nguyễn Văn Thọ đã có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ đề xuất phương án làm cao tốc kết nối sân bay Long Thành, Đồng Nai đến Hồ Tràm, huyện Xuyên Mộc, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.

Theo lãnh đạo tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, việc kết nối giao thông giữa hai địa điểm trên đều có cả cơ sở chính trị và pháp lý. Đó là các nghị quyết của Bộ Chính trị, Chính phủ, các quyết định của Thủ tướng Chính phủ, chủ tịch Hội đồng điều phối Vùng Đông Nam Bộ.

Đặc biệt việc kết nối sân bay Long Thành với Hồ Tràm rất cần thiết để phát triển tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu nói riêng và vùng Đông Nam Bộ nói chung.

Trong đó nếu có cao tốc giữa hai vị trí trên sẽ góp phần thúc đẩy phát triển du lịch biển, để hình thành du lịch đẳng cấp, chất lượng cao.

Theo văn bản của chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, hiện các tuyến đường từ sân bay Long Thành đến Hồ Tràm đi qua nhiều khu dân cư, xe cộ đông đúc, hỗn hợp, mất thời gian. 

Vì lý do này nên ngành du lịch ở Hồ Tràm chưa có điều kiện phát huy hết tiềm năng.

Do đó cần có tuyến đường mới kết nối hai địa điểm trên để sau khi sân bay vận hành sẽ giúp ngành du lịch phát triển theo hướng đẳng cấp quốc tế.

Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cũng đề xuất phương án đầu tư. Đó là đường cao tốc đô thị, với 4 làn xe, tốc độ từ 100km/h trở lên. 

Đường này dài 41km với điểm đầu là đường vành đai 4, TP.HCM (thuộc huyện Châu Đức, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu), điểm cuối là đường ven biển Vũng Tàu - Bình Thuận (đường 994).

Khái toán sơ bộ tổng mức đầu tư của dự án trên khoảng 17.000 tỉ đồng và tỉnh lựa chọn hình thức đầu tư là đối tác công tư (PPP).

Hai tuyến đường sắt sẽ kết nối sân bay Long Thành thế nào?

Hai tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và Thủ Thiêm - Long Thành đều bố trí đi ngầm dọc trục chính sân bay Long Thành, nên việc thi công các công trình sân bay hiện nay không ảnh hưởng tới các dự án đường sắt.