Ngày 16-3, ông Nguyễn Đức Hải - phó chủ tịch Quốc hội - cùng đoàn công tác đã có buổi kiểm tra thực tế cao tốc Cam Lộ - La Sơn nối Thừa Thiên Huế với Quảng Trị và 2 dự án đang xây dựng là cao tốc Cam Lộ - Vạn Ninh và Vạn Ninh - Bùng nối Quảng Trị với Quảng Bình.

Đề xuất 7.000 tỉ mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn

Sau khi đi thực tế trên tuyến, Phó chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải nhìn nhận cao tốc Cam Lộ - La Sơn còn nhiều bất cập. Cao tốc có nhiều nút thắt khiến tài xế ức chế, xe không được chạy tốc độ tối đa theo luật mà phải xếp hàng nối đuôi sau xe container rất khó chịu.

"Cam Lộ - La Sơn thực chất không phải là cao tốc, nếu đi đường tỉnh nhiều đường còn tốt hơn. Xe vào cao tốc không phải vì đường tốt hơn mà vì cao tốc có hoặc không có thu phí", ông Hải nêu.

Trước bất cập của tuyến cao tốc trên, ông Nguyễn Danh Huy - thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải - cho hay những vụ tai nạn vừa qua xuất phát từ hạ tầng giao thông lẫn ý thức người tham gia giao thông.

Giải pháp trước mắt là tuyên truyền, xử lý nghiêm, răn đe phương tiện vượt ẩu, rà soát hệ thống sơn kẻ, biển báo, thống kê lại lưu lượng trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn và quốc lộ 1, xác định hành vi lưu thông trên đường để có giải pháp phân luồng.

Về lâu dài, Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy cho hay bộ đề xuất 7.000 tỉ đồng để nâng tuyến này lên 4 làn xe hoàn chỉnh. Nếu được Quốc hội thông qua thì dự án khởi công cuối năm 2024, hoàn thành cơ bản vào năm 2025.

Cạnh đó, đoạn tuyến La Sơn - Hòa Liên nối Thừa Thiên Huế vào Đà Nẵng cũng lập báo cáo tiền khả thi, đang trình Thủ tướng phê duyệt chủ trương đầu tư. Nếu hai tuyến trên được đầu tư thì sẽ nối thông cao tốc 4 làn xe từ Quảng Trị vào đến Quảng Ngãi.

Các tỉnh sẵn sàng cho nâng cấp

Ông Lê Đức Tiến - phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị - cho hay trước đây, tỉnh Quảng Trị có đề xuất đầu tư hoàn chỉnh 4 làn xe, nhưng các cơ quan thẩm định lựa chọn thông tuyến thay vì lựa chọn quy mô hoàn chỉnh.

"Việc mở rộng thuận lợi vì mặt bằng đã giải phóng cho cả 4 làn xe. Khó nhất là nguồn vốn nên đề nghị Quốc hội ưu tiên vốn gần nhất", ông Tiến nói.

Tương tự, ông Hoàng Hải Minh - phó chủ tịch UBND Thừa Thiên Huế - cũng mong muốn nâng cấp lên 4 làn xe cho phù hợp nhu cầu thực tế.

Ông Minh nêu bình quân cao tốc Cam Lộ - La Sơn có 2.000 - 2.500 lượt xe/ngày, dịp Tết Nguyên đán 2024 vừa rồi tăng lên 5.000 - 6.000 lượt xe/ngày.

"Tuyến cao tốc này thiết kế 7.000 - 7.500 lượt xe vào năm 2025 nhưng dịp Tết vừa rồi đã gần đến ngưỡng. Tuyến đã giảm tải quốc lộ 1, nhờ đó giảm tai nạn giao thông, số người tử vong giảm 35%", ông Minh nói. Tỉnh này cũng đã giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật, chuẩn bị sẵn 7 mỏ đất san lấp.

Lắp đinh phản quang, trụ cảnh báo nguy hiểm trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn

Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh đã triển khai lực lượng lắp đặt đinh phản quang, trụ cảnh báo nguy hiểm, biển báo nhắc nhở… ở một số đoạn đường nguy hiểm trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn.