Nữ nhân viên của Xe 53N5646 đang thu 25.000 đồng/khách từ Suối Tiên (Q9) tới bến xe miền Tây (giá đúng là 15.000 đồng) mà không đưa vé theo quy định - Ảnh: Cắt từ video clip

Trao đổi với Tuổi Trẻ về bài báo , ông Nguyễn Văn Lèo, Tổng giám đốc Công ty TNHH vận tải TP.HCM (Citranco) - đơn vị chủ quản của tuyến xe buýt 601 (bến xe miền Tây, Q.Bình Tân, TP.HCM tới bến xe Biên Hòa, Đồng Nai) cho biết trong ngày 8-2, Citranco đã làm việc với các tài xế, tiếp viên và chủ xe có liên quan.

Ông Lèo cho biết trước đó một số người liên quan không thừa nhận vi phạm, yêu cầu đối chất với hành khách để chứng minh. Tuy nhiên, khi có video clip thì những người này đã thừa nhận hết hành vi của mình và ký vào biên bản.

“Chúng tôi đang đề nghị Cơ quan Công an vào cuộc để xác định, nếu đủ cơ sở thì đề nghị khởi tố vụ án để xử lý hình sự”, ông Lèo nói.

Tuyến xe có “truyền thống” chặt chém

Bà Đỗ Nguyễn Hải Phương - phó giám đốc Trung tâm quản lý, điều hành vận tải hành khách công cộng Đồng Nai cũng bức xúc trả lời như trên khi đề cập đến tuyến xe buýt 601.

Bà Phương nói: “Trong số 23 tuyến xe buýt hoạt động trên địa bàn tỉnh Đồng Nai, tuyến số 601 được thống kê là có số vụ vi phạm nhiều nhất, cả về số vụ thu tiền không xé vé lẫn thu tiền quá giá quy định.

Chúng tôi đã rất tập trung xử lý, chấn chỉnh tuyến xe buýt này, nhưng địa bàn hoạt động của toàn tuyến là 62km, mà địa bàn Đồng Nai chỉ quản lý có hơn 10 km, còn lại của TP.HCM.

Riêng trong năm 2016, toàn tỉnh Đồng Nai có 335 trường hợp xe buýt bị Trung tâm quản lý, điều hành vận tải hành khách công cộng lập biên bản xử lý thì tuyến 601 có 20 trường hợp thu quá giá quy định, 104 trường hợp không xé vé, tức chiếm hơn 40% số vụ vi phạm”.

Theo bà Phương, thời điểm trước tết nguyên đán, một số hành khách đi trên tuyến xe buýt 601 bức xúc, gọi tới đường dây nóng phản ánh việc nhà xe thu quá giá.

“Chúng tôi đã xác định được hành vi thu quá giá quy định của hai nhà xe, trong đó có xe 53N-5646 mà bài báo phản ánh, đã đủ cơ sở để xử lý rồi, nhưng do thời điểm nghỉ tết nên chưa ra quyết định xử phạt.

Bây giờ có thêm thông tin, chứng cứ trên báo như vậy, chúng tôi sẽ xem xét để xử lý trong thẩm quyền. Nếu vượt quá thẩm quyền, chúng tôi sẽ đề xuất Sở Giao Thông Vận Tải tỉnh Đồng Nai xử lý ở mức cao nhất theo quy định của pháp luật”, bà Phương nói.

Trả lời câu hỏi vì sao tuyến xe buýt này vi phạm kéo dài nhưng không bị xử lý triệt để, bà Phương thừa nhận: “Đúng là có tình trạng xử lý “như bắt cóc bỏ dĩa”.

Theo bà Phương, mức phạt của Trung tâm quản lý, điều hành vận tải hành khách công cộng đưa ra chỉ dựa trên mức quy định trong hợp đồng ký kết với đơn vị, cao nhất là đình chỉ hoạt động trong ba ngày cao điểm.

Hình thức xử lý này là không đủ răn đe, nhà xe bị phạt vài trăm ngàn là quá nhỏ so với số tiền họ thu được khi “chặt chém” hành khách.

Trong những ngày trước, trong và sau tết, lực lượng của trung tâm đã tập trung xử lý, giải tỏa các tụ điểm đông người để đảm bảo hoạt động thông suốt của các tuyến xe buýt nên đã không tập trung kiểm tra, xử lý triệt để được vấn nạn này.

"Lãnh đạo Sở Giao thông vận tải tỉnh Đồng Nai đã chỉ đạo phải kiểm tra, xử lý nghiêm, ở mức cao nhất đối với các hành vi vi phạm của các nhà xe để làm gương.

Riêng việc tiêu cực, chung chi cho cán bộ kiểm tra mà các nhà xe nói là không đúng, mỗi lần kiểm tra chúng tôi đều phối hợp với Citranco nên không thể có tiêu cực gì được”, bà Phương nói.

Những tấm vé bị một nhà xe tuyến 601 in chồng giá giả 400.000 đồng lên trên giá thật chỉ 24.000 đồng - Ảnh: GIA MINH

Có thể lột phù hiệu, cấm hoạt động

“Chúng tôi sẽ xử lý nghiêm, ở mức cao nhất theo quy định của pháp luật, có thể sẽ lột phù hiệu xe buýt, cấm hoạt động vĩnh viễn đối với những nhà xe “chặt chém” hành khách”. Đó là khẳng định của ông Trần Chí Trung - giám đốc Trung tâm quản lý, điều hành vận tải hành khách công cộng TP.HCM.

“Chúng tôi đã yêu cầu Công ty Citranco tổng hợp thông tin, rà soát và báo cáo cụ thể trong ngày 7-2, qua đó sẽ xem xét để có hình thức xử lý nghiêm khắc nhất, công bố công khai cho người dân biết”, ông trung bức xúc nói.

Liên quan tới câu hỏi tình trạng “chặt chém” khách kéo dài, gần như năm nào cũng lặp lại mà không được xử lý triệt để, trong khi Đồng Nai đã phát hiện, xử lý rất nhiều, ông Trung chia sẻ: “Tình trạng “chặt chém” được ghi nhận là có, thường diễn ra vào dịp cuối năm, mùa tết, với các tuyến xe buýt không có trợ giá .

Trước tết, trung tâm đã tổ chức họp với các đơn vị cung cấp dịch vụ để chấn chỉnh, yêu cầu thực hiện nghiêm túc quy định, giữ vững hình ảnh về xe buýt.

"Tuy nhiên, chúng tôi phải thừa nhận là đã “đánh chưa trúng”, “đánh chưa tới”, dẫn tới việc “lờn thuốc” với một số nhà xe chạy tuyến 601", ông Trung nói.