Cái lợi rất rõ ấy đã minh chứng cho chủ trương đúng đắn của TP về đấu thầu thu gom, vận chuyển rác. Nếu thực hiện đồng loạt, ngân sách TP có thể tiết kiệm được hàng trăm tỉ đồng.

Thế nhưng lạ kỳ là cho đến nay, chỉ mới có 4/24 quận huyện của TP.HCM thực hiện chủ trương này.

Thực tế, chuyện "lạ kỳ" thấy lợi tiền tỉ mà vẫn lừng khừng không phải là chuyện mới. Tháng 11-2017, với việc đấu thầu thành công gói quảng cáo trên 498 xe buýt (khoảng 1/4 số xe buýt được trợ giá của TP) đã mang về 160 tỉ đồng cho ngân sách trong 3 năm. 

Sở GTVT TP.HCM ước tính nếu đấu thầu thành công việc quảng cáo trên toàn bộ xe buýt của TP sẽ mang về hơn 200 tỉ đồng/năm, tương đương khoảng 20% tiền trợ giá cho xe buýt từ ngân sách. 

Thế nhưng, cái lợi trăm tỉ ấy đã từng bị gián đoạn từ năm 2002 và phải qua hàng chục năm ì ạch, đến năm 2016 mới dần khởi động trở lại nhưng cũng chỉ mới khai thác được một phần nhỏ.

Tương tự, một khoản lợi tiền tỉ cho ngân sách cũng được Phó chủ tịch UBND TP Trần Vĩnh Tuyến cho biết: nhờ thay đổi từ gửi thư mời họp bằng giấy sang thư điện tử, mỗi năm Văn phòng UBND TP.HCM đã tiết kiệm được hơn 20 tỉ đồng. 

Con số này sẽ là rất lớn nếu tất cả các cơ quan ở TP.HCM cùng thực hiện triệt để. Bởi theo thống kê của Sở Thông tin - truyền thông TP.HCM, trong sáu tháng cuối năm 2017 vẫn còn đến 53% văn bản bằng giấy được các cơ quan tại TP.HCM gửi đi. Rõ ràng chỉ với một phạm vi nhỏ, dư địa giảm chi tiền tỉ cho ngân sách vẫn còn mênh mông.

Chỉ mới thí điểm, hàng trăm tỉ đồng ngân sách đã được tiết kiệm với những chủ trương không khó thực hiện. Thế nhưng, việc triển khai các chủ trương này không hiểu vì những lý do gì vẫn còn sự lừng khừng, ì ạch. 

Chậm trễ hay thoái thác việc thực hiện những chủ trương tiến bộ ấy không chỉ làm mất đi khoản lợi tiền tỉ cho ngân sách mà còn giảm sự minh bạch, vơi đi niềm tin của người dân vào bộ máy công quyền.

TTO - Việc chấp nhận cho quảng cáo trên thân xe buýt là một điều đúng đắn, chỉ có điều đáng tiếc là một quyết định hợp thời cuộc như thế được ban hành quá chậm.