Phối cảnh dự kiến của sân bay Sa Pa - Nguồn: Báo Lào Cai

Đó là một trong những nội dung của báo cáo nghiên cứu khả thi dự án thành phần 2 - xây dựng sân bay Sa Pa theo phương thức PPP vừa được chủ tịch UBND tỉnh Lào Cai phê duyệt.

Dự án sẽ xây dựng sân bay Sa Pa tại xã Cam Cọn, huyện Bảo Yên, tỉnh Lào Cai với diện tích sử dụng đất 295ha.

Sân bay Sa Pa được đầu tư đạt tiêu chuẩn cảng hàng không cấp 4C (theo phân cấp của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế - ICAO) với công suất 1,5 triệu hành khách/năm và là sân bay quân sự cấp II.

Sân bay Sa Pa sẽ được đầu tư với quy mô một đường băng dài 2.400m, rộng 45m đảm bảo hoạt động cho máy bay code C như Airbus A320, A321. 

Xây dựng đường lăn dài 298,5m, rộng 23m; xây dựng một phần 2 đường lăn nối, chiều rộng 23m; sân đỗ máy bay dân dụng đảm bảo 6 vị trí đỗ máy bay Airbus A320, A321 và tương đương… Xây đài không lưu cao 43,1m và hệ thống thiết bị đồng bộ.

Nhà ga hành khách 1 cao trình diện tích 12.161m² đáp ứng khai thác đến 1,5 triệu khách/năm, 600 khách/giờ cao điểm.

Dự án sân bay Sa Pa được đầu tư theo phương thức PPP, loại hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT). Thời gian thực hiện dự án 50 năm (thời gian xây dựng dự kiến 3 năm 7 tháng. Thời gian vận hành, khai thác và thu hồi vốn 46 năm 2 tháng).

Tổng mức đầu tư dự án là 3.651 tỉ đồng, gồm vốn nhà đầu tư huy động 2.990 tỉ đồng, vốn nhà nước tham gia 661 tỉ đồng (ngân sách trung ương 600 tỉ đồng, ngân sách địa phương 61 tỉ đồng).

Cơ quan có thẩm quyền với dự án sân bay Sa Pa là UBND tỉnh Lào Cai, Sở Giao thông vận tải là cơ quan ký kết hợp đồng dự án với nhà đầu tư và là bên mời thầu lựa chọn nhà đầu tư sân bay Sa Pa theo hình thức đấu thầu rộng rãi trong nước, không sơ tuyển. Thời gian tổ chức lựa chọn nhà đầu tư qua đấu thầu là từ quý 2-2022.

Gần 7.000 tỉ đồng làm sân bay Sa Pa, Nhà nước góp 2.730 tỉ đồng

TTO - Ngày 21-10, Thủ tướng đã ban hành quyết định chủ trương đầu tư dự án xây dựng cảng hàng không Sa Pa, Lào Cai theo phương thức đối tác công - tư (PPP) với tổng mức đầu tư hơn 6.948 tỉ đồng.