Sáng 19-11, Sở Giao thông vận tải Quảng Trị cho hay vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Quảng Trị tham mưu, đề nghị tỉnh này báo cáo Thủ tướng chấp thuận kéo dài thời gian bố trí vốn cho dự án nối đường Hồ Chí Minh nhánh đông với đường Hồ Chí Minh nhánh tây tại huyện Vĩnh Linh, tỉnh Quảng Trị để hoàn thành các hạng mục công việc còn lại trong năm 2025.

Đồng thời, sở này cũng kiến nghị UBND tỉnh Quảng Trị xem xét, điều chuyển 5 tỉ đồng không giải ngân được trong năm 2024 sang dự án khác, hoặc điều chỉnh sang 2025.

Nguyên do 4,5km còn lại của dự án chưa thể giải phóng mặt bằng vì rừng tự nhiên chưa bán đấu giá, tận thu tài sản thành công.

Dự án dài 15km, tổng mức đầu tư gần 230 tỉ đồng, thực hiện từ năm 2021 - 2024. 

Đến nay, đã có 10,5km (đạt khoảng 65% giá trị hợp đồng) được thi công; còn lại 4,5km chưa bàn giao mặt bằng do vướng mắc liên quan đến công tác đấu giá, thanh lý rừng tự nhiên.

Đoạn 4,5km này có 14,1ha rừng tự nhiên đã được chuyển đổi mục đích sử dụng, với sản lượng gỗ là 2.850m³ thuộc các nhóm từ 3 - 8, giá khởi điểm là 5,9 tỉ đồng.

Tuy nhiên, chủ rừng là Ban Quản lý rừng phòng hộ lưu vực sông Bến Hải đã đấu giá lần 1 vào cuối tháng 10 nhưng không thành công.

Ông Nguyễn Ngọc Hùng - giám đốc Ban Quản lý rừng phòng hộ lưu vực sông Bến Hải - cho hay đơn vị đấu giá đang rao bán lần 2, dự kiến ngày 4-12 sẽ mở hồ sơ.

"Khu vực này rừng tự nhiên theo khe suối, đá, chỉ được khai thác theo chiều rộng dọc tuyến đường nên khó khai thác. Gỗ chỉ có thể bán cho nhà máy MDF với giá thấp. Nếu bán lần 2 không được thì đơn vị mới làm rõ nguyên nhân, có đề xuất", ông Hùng cho hay.

Theo Sở Giao thông vận tải thì việc đấu giá đang chờ ý kiến của các cơ quan chuyên môn, nên chưa xác định được thời gian tổ chức đấu giá lại, chưa thể khẳng định đấu lại có thành công hay không.

"Thời gian còn lại của năm 2024 khoảng 1,5 tháng nên không đủ để đấu giá, khai thác tận thu. Do đó, không thể bàn giao mặt bằng 4,5km còn lại để nhà thầu triển khai thi công", ông Trần Hữu Hùng - giám đốc Sở Giao thông vận tải - cho hay.

Ngoài giai đoạn 1 thực hiện 15km nói trên, giai đoạn 2 dự án tiếp tục triển khai 6,4km cuối tuyến nối từ xã Vĩnh Ô (huyện Vĩnh Linh) lên xã Hướng Lập (huyện Hướng Hóa).

Trong đó có khoảng 2km qua phân khu bảo vệ nghiêm ngặt của Khu bảo tồn thiên nhiên Bắc Hướng Hóa - khu vực không được phép chuyển mục đích sử dụng rừng tự nhiên. 

Đoạn tuyến này cần nghiên cứu các giải pháp kỹ thuật, phương án đầu tư hợp lý để triển khai thực hiện.

Trong điều kiện thủ tục chuyển đổi mục đích sử dụng rừng phức tạp, thời gian thực hiện kéo dài, cuối tháng 10, UBND tỉnh Quảng Trị có văn bản gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư về kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030. 

Tỉnh đề nghị sử dụng ngân sách trung ương là 700 tỉ đồng để thực hiện dự án giai đoạn 2, nhằm nối thông đường Hồ Chí Minh nhánh đông với nhánh tây.

Bãi thải dự án mở đường bị sạt lở, bóp nghẹt cả sông Bến Hải

Bãi thải cao hàng chục mét theo mưa to tràn xuống, đe dọa sạt lở nhà dân, vùi lấp ruộng lúa, đường giao thông. Đất đá còn tràn xuống sông Bến Hải làm thu hẹp, thay đổi dòng chảy.