Đó là nội dung công văn UBND tỉnh Đồng Nai gửi Thủ tướng về việc xử lý nguồn đất đắp từ dự án sân bay Long Thành phục vụ thi công đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

UBND tỉnh Đồng Nai cho biết đã cơ bản hoàn thành giải phóng mặt bằng khu vực 5.000ha xây dựng sân bay Long Thành với diện tích 4.892,10ha/4.946,45ha (đạt 98,9%).

Tỉnh đã bàn giao 2.532ha (gồm 1.810ha xây dựng sân bay và 722ha dự trữ đất dôi dư) cho Cảng vụ Hàng không miền Nam và các chủ đầu tư để thi công các công trình thuộc dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1.

Còn phần diện tích giai đoạn 2 của sân bay Long Thành (hơn 2.414ha) đã thu hồi nhưng chưa có dự án đầu tư được phê duyệt, đang giao cho UBND tỉnh Đồng Nai quản lý gồm nhiều khu vực. Trong đó khu vực quy hoạch nhà ga T3 sân bay Long Thành có diện tích khoảng 187ha nằm gọn trong phạm vi xây dựng hạ tầng sân bay Long Thành giai đoạn 1 (1.810ha).

Hiện nay, nhu cầu đất đắp phục vụ thi công đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, đoạn qua tỉnh Đồng Nai cần hơn 5 triệu m³. UBND tỉnh Đồng Nai và Ban Quản lý dự án 85 đã quy hoạch một số vị trí để khai thác cung cấp, nhưng khoảng cách vận chuyển xa và chất lượng đất tại các vị trí này không đáp ứng được tiêu chuẩn xây đường cao tốc.

Căn cứ các yếu tố pháp lý, UBND tỉnh Đồng Nai đề nghị Thủ tướng xem xét chấp thuận chủ trương cho phép thu hồi vật liệu san lấp tại một phần khu vực 187ha quy hoạch nhà ga T3 sân bay Long Thành (giai đoạn 2), tạo nguồn đất đắp phục vụ thi công đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, đoạn qua tỉnh Đồng Nai.

UBND tỉnh Đồng Nai có trách nhiệm tính toán và thu đầy đủ tiền thuê đất ngắn hạn từ 1-2 năm, phí bảo vệ môi trường, tiền cấp quyền khai thác khoáng sản làm vật liệu thông thường, thuế tài nguyên để nộp vào ngân sách nhà nước theo quy định.

Tận dụng đất từ sân bay Long Thành để đắp đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu

Lượng đất đào ra từ thi công san hạ cốt nền sân bay Long Thành tương đối lớn, có thể nghiên cứu để tận dụng làm nguồn đất đắp nền đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.