![Danh sách những đường có thể thu phí vỉa hè ở quận 1, 10 và 11- Ảnh 1. Trước đó, quận 1 kẻ vạch vỉa hè đường Nguyễn Trãi để người dân đậu xe máy miễn phí, tự quản. Đến nay, quận 1 đã rà soát, lập danh sách 52 tuyến đường trên địa bàn đủ điều kiện tổ chức các điểm kinh doanh dịch vụ, mua bán hàng hóa có thu phí vỉa hè - Ảnh: CHÂU TUẤN](https://cdn.tuoitre.vn/thumb_w/730/471584752817336320/2024/4/6/base64-17123833754121400184330.jpeg)
Trước đó, quận 1 kẻ vạch vỉa hè đường Nguyễn Trãi để người dân đậu xe máy miễn phí, tự quản. Đến nay, quận 1 đã rà soát, lập danh sách 52 tuyến đường trên địa bàn đủ điều kiện tổ chức các điểm kinh doanh dịch vụ, mua bán hàng hóa có thu phí vỉa hè - Ảnh: CHÂU TUẤN
Các quận này đồng thời đưa ra giải pháp tổ chức thực hiện đối với các tuyến đường có vỉa hè tổ chức thu phí khi người dân dùng kinh doanh dịch vụ, mua bán hàng hóa...
Quận 1 quản lý vỉa hè qua phần mềm
Qua rà soát, quận 1 xác định có 52 tuyến đường trên địa bàn đủ điều kiện tổ chức các điểm kinh doanh dịch vụ, mua bán hàng hóa có thu phí khi sử dụng vỉa hè. Hiện 10 phường ở quận 1 đang rà soát một số tuyến đường thực hiện thu phí thí điểm.
Cụ thể gồm những đường: Bùi Thị Xuân, Cao Bá Quát, Chu Mạnh Trinh, Cô Bắc, Cống Quỳnh, Đề Thám, Điện Biên Phủ, Đinh Tiên Hoàng, Hai Bà Trưng, Hàm Nghi, Hồ Tùng Mậu, Võ Thị Sáu... Những tuyến đủ điều kiện thu phí sử dụng vỉa hè đều đảm bảo phần vỉa hè còn lại dành cho người đi bộ rộng tối thiểu 1,5m, thông suốt liên tục.
Ngoài ra, quận 1 còn có 12 tuyến đường có vỉa hè đủ điều kiện tổ chức giữ xe thu phí như: đường Cô Bắc, Đinh Tiên Hoàng, Đông Du, Hải Triều, Hàm Nghi, Lê Thị Hồng Gấm, Mạc Đĩnh Chi, Nguyễn Siêu, Thi Sách, Nguyễn Thị Minh Khai…
Được biết thời gian qua, UBND quận 1 đã xây dựng phần mềm bản đồ số danh mục các tuyến đường nhằm hỗ trợ tra cứu chức năng hè phố để quản lý lòng đường, vỉa hè hiệu quả.
Quận 10 tính thu phí đậu xe quanh bệnh viện
Trong văn bản đề xuất, UBND quận 10 thống kê quận có 28 tuyến đường có vỉa hè, đoạn vỉa hè rộng từ 3m trở lên đủ điều kiện sử dụng tạm thời một phần để tổ chức kinh doanh dịch vụ mua, bán hàng hóa hoặc để xe hai bánh không thu tiền, điểm trung chuyển vật liệu, phế liệu; điểm trông giữ xe có thu phí...
Quận 10 có 2 tuyến đường chuyên doanh là đường Ngô Gia Tự chuyên trang trí nội thất và đường Nguyễn Tri Phương chuyên kinh doanh ẩm thực.
Còn lại, quận có 21 tuyến đường có hè phố không đáp ứng điều kiện theo quyết định số 32 của UBND TP.HCM.
Từ hướng dẫn của Sở Giao thông vận tải TP.HCM, quận này kiến nghị phương án khai thác sử dụng tạm một phần hè phố tại 28 tuyến đường tạm thời làm điểm tổ chức kinh doanh dịch vụ, mua bán hàng hóa có thu phí.
Các tuyến đường gồm: Ngô Gia Tự, Nguyễn Tri Phương, Lý Thái Tổ, Hùng Vương, Vĩnh Viễn, Bà Hạt, Lê Hồng Phong, Sư Vạn Hạnh, Nguyễn Chí Thanh, Trần Nhân Tôn, Nhật Tảo, Ngô Quyền...
Cùng với đó, một số điểm sử dụng hè phố tạm thời làm điểm trông, giữ xe có thu phí gồm: hè phố trước nhà khách Chính phủ trên đường Lý Thái Tổ để phục vụ phố ẩm thực Hồ Thị Kỷ (với khoảng 420m2).
Ngoài ra, còn có khu vực hè phố bên hông Bệnh viện Trưng Vương thuộc tuyến đường Lý Thường Kiệt; khu vực hè phố bên hông Bệnh viện Trưng Vương đường Tô Hiến Thành và khu vực hè phố trước chợ Hòa Hưng (đường Cách Mạng Tháng Tám).
Tương tự, UBND quận 11 cũng đã rà soát, lập ra danh mục có 17 tuyến đường giữ xe 2 bánh không thu tiền dịch vụ và 1 tuyến đường để xe 2 bánh có thu tiền dịch vụ là Lữ Gia (từ đường Nguyễn Thị Nhỏ đến Lý Thường Kiệt).
Sau khi đề xuất danh mục nói trên, các quận kiến nghị Sở Giao thông vận tải TP.HCM, Ban An toàn giao thông TP.HCM cùng Công an TP.HCM xem xét thống nhất danh mục để địa phương có cơ sở triển khai các bước tiếp theo.
Quản lý đô thị tốt hơn
Trước đó, đề án thu phí sử dụng tạm thời một phần lòng đường, vỉa hè có hiệu lực từ ngày 1-1-2024. Đến nay các địa phương vẫn tiếp tục rà soát, bổ sung danh mục các tuyến đường có hè phố đủ điều kiện tổ chức thu phí sử dụng theo ý kiến của Ban An toàn giao thông TP.HCM, Sở Giao thông vận tải TP.HCM...
Theo Sở Giao thông vận tải TP.HCM, đề án này nhằm mục đích lớn nhất là hướng đến quản lý đô thị công bằng và minh bạch hơn.
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận