Nhân viên trung tâm đăng kiểm 50-05V (1A Hồng Hà, quận Tân Bình, TP.HCM) làm việc tất bật trong những ngày cuối năm 2022 - Ảnh: T.T.D.
Điều quan trọng là sự nghiêm túc, chặt chẽ trong mỗi lần đăng kiểm chứ không phải tần suất sáu tháng một lần nhưng theo cách nhận tiền rồi cho qua.
Điều này góp phần tăng thêm tình trạng ùn tắc các phương tiện, quá tải hoạt động tại các trung tâm đăng kiểm.
Sau vụ việc sai phạm tại nhiều trung tâm đăng kiểm bị phát hiện, xử lý, Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa chỉ đạo các đơn vị siết chặt hoạt động kiểm định ô tô ngay từ cuối năm 2022, thành lập một tổ công tác kiểm tra, rà soát hoạt động của các cơ sở kiểm định trên phạm vi toàn quốc.
Thời gian kiểm định hiện nay kéo dài hơn, thêm nhiều xe bị "trượt" đăng kiểm. Trên các diễn đàn chuyên về ô tô và giao thông những ngày qua, vấn đề đăng kiểm là chủ đề rất nóng.
Nhiều người đồng tình với việc từ chối đăng kiểm đối với các xe đã lắp đặt thêm phụ tùng. Một số chủ xe cũng cho rằng việc thay đổi chi tiết trên xe như dán decal họa tiết một phần, không làm thay đổi tổng thể màu xe cũng bị trả về là không hợp lý.
Các chi tiết khác như mặt tản nhiệt, mâm xe được trang trí cũng chỉ mang tính chất thẩm mỹ, không ảnh hưởng đến an toàn kỹ thuật.
Tháng 5-2022, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) đã có văn bản đề nghị Cục Đăng kiểm Việt Nam thực hiện một số nội dung liên quan đến kiểm định xe cơ giới, trong đó xem xét miễn kiểm tra an toàn kỹ thuật lần đầu đối với xe mới xuất xưởng, còn thời hạn bảo hành.
Theo Cục Cảnh sát giao thông, các phương tiện nhập khẩu, sản xuất, lắp ráp trong nước đã được kiểm tra an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường trước khi bán ra thị trường. Miễn kiểm định lần đầu sẽ giảm thiểu thời gian, chi phí đi lại, tạo thuận lợi cho người dân.
Tuy nhiên đến nay vấn đề này vẫn tiếp tục bỏ ngỏ. Điều này gây ra sự lãng phí thời gian, công sức, tiền bạc của người tiêu dùng.
Việc đăng kiểm ô tô định kỳ là việc làm cần thiết, là quy định pháp luật mà các chủ xe phải tuân thủ. Tuy nhiên, vấn đề khiến dư luận mong muốn là đăng kiểm như thế nào sao cho thực chất và minh bạch, đúng quy định.
Vì chỉ sau khi có những vấn đề tiêu cực khi bị phanh phui, các cơ quan quản lý nhà nước vào thanh tra, kiểm tra mạnh tay thì các trung tâm đăng kiểm lúc đó mới làm chặt chẽ hơn trước, nhưng lại quá cứng nhắc, vô tình đẩy cái khó cho người dân và nhiều doanh nghiệp dịch vụ.
Thanh tra, chấn chỉnh các sai phạm, tiêu cực trong hoạt động đăng kiểm là vấn đề trước mắt, cần xử lý rốt ráo. Ngoài ra, về lâu dài, cần xem xét tới những bất cập trong quy định đăng kiểm.
Để hạn chế tiêu cực, ngoài việc tăng cường trách nhiệm của cảnh sát giao thông, cần có cơ chế ràng buộc trách nhiệm đối với đơn vị đăng kiểm và chế tài xử phạt tăng nặng với chủ xe vi phạm.
Cách làm quyết định sản phẩm
Kiểm định đóng vai trò như một cửa chốt chặn ngăn xe hỏng hóc ra đường gây họa. Việc hư hỏng cũng lệ thuộc nhiều vào cách bảo quản, chế độ bảo dưỡng (để có mái che hay dầm mưa dãi nắng...), thậm chí để không cũng xuống cấp.
Đặc biệt nếu hoạt động với cường độ cao, tải trọng lớn, môi trường khắc nghiệt, chế độ bảo dưỡng không tốt thì hư hỏng càng nhanh.
Nhưng việc cào bằng thời gian buộc phải đưa xe đi kiểm định thể hiện cách làm không khoa học, không công bằng, thậm chí bất công, bởi có nhiều xe hoạt động rất ít và ngược lại.
Thế nên việc quá tải ở các trung tâm đăng kiểm đã nảy sinh ý kiến là tính chu kỳ kiểm định theo số km xe đi. Nhưng cái này người ta cũng có thể biến hóa được, nên tốt nhất là sử dụng thiết bị giám sát thời gian, quãng đường xe hoạt động.
Cách quản này cũng chưa phải là tối ưu nhất, nhưng chắc chắn sẽ giảm đáng kể bất hợp lý so với cách làm hiện nay. Làm được công việc này là rất tốn kém và không dễ dàng, nhưng theo tôi, một khi đem lại lợi ích chung cho xã hội thì khó hay tốn kém đến đâu cũng nên làm.
Cách làm như bao năm qua, kiểm định cứ đến hẹn lại lên bất kể xe tốt hay hỏng, chạy nhiều hay ít... nhất nhất đều phải kiểm định là rất lạc hậu, gây thiệt hại cho nhiều phía.
Với những lùm xùm và việc quá tải ở những trung tâm đăng kiểm mấy ngày qua, đã gây ra rất nhiều hệ lụy trong đó có ảnh hưởng xấu đến an ninh trật tự xã hội. Vì vậy đây là lúc đăng kiểm cần phải thay đổi mạnh mẽ cách làm, nhất là chu kỳ kiểm định, bởi cách làm quyết định sản phẩm.
Lê Văn Cải
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận