Phóng to

Tỉnh lộ 3 (Đắk Lắk) bị hư hỏng nặng - Ảnh: TR.TÂN

Tỉnh lộ 13 dài khoảng 30km hiện nay đã bị băm nát với chằng chịt ổ voi, ổ gà, rãnh sâu giữa đường. Khoảng 20km của tuyến đường này, đặc biệt là đoạn từ xã Ea Lai vào xã Cư Prao, mùa khô thì bụi xóc, mùa mưa những vũng nước to sâu hoắm chắn ngang đường. Ông Y Ji Niê K’Đăm - phó chủ tịch UBND xã Cư Prao (M’Đrắk, Đắk Lắk) - cho biết nguyên nhân đường xuống cấp là vì hàng trăm xe chở mía, chở mì quá tải hành hạ con đường này, vì theo thiết kế đường chỉ có tải trọng 13 tấn nhưng các xe chở hàng thường chở từ 30-40 tấn. Tuyến đường đã xuống cấp hết sức nặng nề nhiều năm nay nhưng vẫn chưa được sửa chữa khiến việc đi lại, vận chuyển hàng hóa của hàng ngàn hộ dân bị ảnh hưởng. Gia đình chị Nguyễn Thị Duyên, xã Cư Prao, cho biết cách đây hai tháng, cha chị Duyên bị ốm, gia đình đưa cụ ra bệnh viện huyện cách nhà hơn 20km cũng trầy trật mất gần hai giờ đi xe máy...

Còn tại tỉnh lộ 3, nhiều đoạn chằng chịt ổ gà và ổ voi giữa đường, các xe phải chạy díc dắc, nhường tránh nhau liên tục tại những khúc đường hẹp còn nguyên vẹn. Từ thị xã Buôn Hồ qua xã Ea Hồ, thị trấn Krông Năng, xã Phú Xuân (huyện Krông Năng), xã Xuân Phú (huyện Ea Kar) có hàng trăm điểm hư hỏng, xuống cấp nặng, nền nhựa đường bị bong tróc, để lại trên mặt đường những hố nước lớn. Ngoài ra, tỉnh lộ 12 và tỉnh lộ 2 nhiều đoạn cũng đang xuống cấp trầm trọng nhưng nhiều năm nay vẫn không có kinh phí để sửa chữa, bảo trì...

Ông Y Puăn Tơr, giám đốc Sở Giao thông vận tải Đắk Lắk, cho biết tỉnh có 13 tuyến tỉnh lộ với tổng chiều dài 457km và phần lớn đã xây dựng được khoảng 10 năm. Do kinh phí sửa chữa, bảo trì quá ít ỏi nên tất cả tuyến đường đều không giữ được nền đường ban đầu, nhiều con đường bị cày xới, hư hỏng nặng, đặc biệt vào mùa mưa. Ông Y Puăn Tơr cho biết thêm các tuyến đường cần được ưu tiên sửa chữa là tỉnh lộ 2, 3, 9, 12, 13..., tuy nhiên năm 2013 tỉnh Đắk Lắk chỉ phê duyệt kinh phí 15 tỉ đồng để bảo trì sửa chữa cho cả 13 tuyến tỉnh lộ trong tỉnh nên chỉ như “muối bỏ bể”.