Tag: dải phân cách

Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị TP.HCM cho biết sắp tiến hành cải tạo, mở rộng đường Võ Văn Kiệt (từ nút giao Tân Kiên về đường hầm sông Sài Gòn).

Mặc dù đã có rào chắn, nhiều xe tải chở đất ở Thanh Hóa vẫn đi vào cao tốc Mai Sơn - quốc lộ 45, gây nguy hiểm cho các xe khác.

Sau khi 100% ý kiến đại diện dân sát trạm thu phí Điện Thắng Trung (Quảng Nam) không đồng tình đóng dải phân cách, doanh nghiệp lại kêu cứu.

Ngày 23-4, Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ TP.HCM cho biết đang cùng các đơn vị lắp đặt lại 19 vị trí dải phân cách bị mất dọc đường Võ Chí Công, TP Thủ Đức.

Sau khi 100% ý kiến đại diện dân hai bên trạm thu phí Điện Thắng Trung (Điện Bàn, Quảng Nam) bày tỏ sự không đồng tình đóng dải phân cách trên quốc lộ 1, người dân các khu dân cư tiếp tục chấp nhận cảnh khốn khổ đủ đường.

Dù xe né trạm thu phí cày nát đường, nhưng những người dân ở gần trạm thu phí BOT quốc lộ 1 qua phường Điện Thắng Trung (Điện Bàn, Quảng Nam) không đồng tình đóng dải phân cách để buộc xe phải qua trạm thu phí.

Nhiều bạn đọc phản ánh dọc đường Võ Chí Công (TP Thủ Đức, TP.HCM) bị mất hàng chục đoạn dải phân cách cứng gây ảnh hưởng giao thông, nguy cơ tai nạn rất cao.

Tuyến cao tốc Hòa Liên - La Sơn - Cam Lộ (nối Đà Nẵng tới Quảng Trị) sẽ còn mất nhiều thời gian để mở rộng làn đường và làm dải phân cách.

Trải nghiệm tuyến cao tốc từ Hà Nội về Diễn Châu (Nghệ An) sau nhiều năm ở Nhật Bản về quê nghỉ Tết, anh Nguyễn Công Hoàn (Cửa Lò, Nghệ An) cho hay có thêm tuyến cao tốc song song với quốc lộ 1 giúp thời gian từ Hà Nội đến Vinh chỉ còn 4 tiếng.

Cao tốc Cam Lộ - La Sơn giai đoạn 1 thiết kế mỗi bên một làn đường, riêng những điểm cho phép vượt được thiết kế hai làn xe. Tài xế cần đặc biệt lưu ý ở đoạn "hai làn nhập một" để tránh va chạm khi hết dải phân cách.