Trao đổi với Tuổi Trẻ Online, ông Vũ Văn Vịnh - giám đốc Ban Quản lý dự án metro số 2 (thuộc Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM) - cho biết rạng sáng nay, Ban Quản lý dự án metro số 2 đã yêu cầu nhà thầu sửa chữa lại toàn bộ khu vực bị sụt lún đường Võ Thị Sáu vào ngày 19-5.

Lý giải việc không thể sửa ngay trong hôm qua, ông Vịnh nói do theo quy định thì từ 20h tối, nhà thầu mới được cấp phép thi công và tập kết các thiết bị máy móc liên quan để khu vực này. Do đó, nhà thầu tranh thủ tập trung tối đa làm việc vào khuya và rạng sáng để tránh ảnh hưởng việc đi lại của người dân.

Theo ông Vịnh, hôm qua, ngay sau khi nhận được phản ánh, Ban Quản lý dự án metro số 2 đã thông báo và yêu cầu đơn vị thi công xuống hiện trường rào chắn vị trí sụt lún và tìm cách khắc phục sớm nhất.

"Do khu vực này có đường ống thoát nước đã cũ, kích thước thuộc loại D1050 (đường kính 1.050mm), nên đơn vị thi công phải đào đường để xác định vị trí cụ thể phục vụ việc di dời hạ tầng kỹ thuật sắp tới làm tuyến metro số 2", ông Vịnh nói.

Trước đó, ngày 19-5, Tuổi Trẻ Online đã đưa tin về nội dung đường Võ Thị Sáu ở quận 3 vừa tái lập đã sụt lún, nguy cơ tạo thành hố sâu.

Theo đó, người dân khu vực đường Võ Thị Sáu (quận 3) cho biết rạng sáng 19-5, thấy một số công nhân đến đoạn gần vòng xoay Dân Chủ để đào đường thi công. Đến sáng nay đã cho trải nhựa, tái lập lại mặt đường.

Tuy nhiên, đến 7h cùng ngày mặt đường bắt đầu xuất hiện các vết nứt và sụt lún. Người dân lo ngại vị trí này có thể tạo thành hố sâu, nguy hiểm đến người đi đường.

Trao đổi với Tuổi Trẻ Online, đại diện Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ (thuộc Sở Giao thông vận tải TP.HCM) cho biết khu vực sụt lún xảy ra tại số 278 Võ Thị Sáu.

Công trình này thuộc khu vực đào đường thoát nước, do Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM khảo sát để chuẩn bị di dời hạ tầng làm tuyến metro số 2.

Đường Võ Thị Sáu ở quận 3 vừa tái lập đã sụt lún, nguy cơ tạo thành hố sâu

Sáng 19-5, một đoạn đường Võ Thị Sáu (gần vòng xoay Dân Chủ, quận 3, TP.HCM) bị sụt lún ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân.