Bao nhiêu bằng chứng, Cục Hàng không mới xử lý vụ giá vé máy bay cao?

Xung quanh việc Cục Hàng không yêu cầu hành khách nào nghĩ mình mua vé giá cao bất thường thì phải liên hệ với cục, kèm bằng chứng đầy đủ thì mới xem xét, xử lý, tôi nghĩ đây không chỉ là yêu cầu thiếu trách nhiệm, đùn đẩy cái khó về cho hành khách, mà còn cho thấy sự yếu kém trong việc quản lý của cơ quan đầu ngành.

Lẽ ra, việc tìm bằng chứng, việc theo dõi, đốc thúc các hãng đưa ra mức giá hợp lý phải là việc của cục, sao lại yêu cầu hành khách phải thực hiện việc này? Và phải có bao nhiêu bằng chứng thì cục mới xử lý, liệu có xử lý triệt để không, hay vẫn "tít mù rồi lại vòng quanh", quay về điểm ban đầu?

Các ý kiến đã chỉ ra rất nhiều bất thường trong cơ cấu giá vé máy bay, trong việc thu thuế phí chồng nhau hòng lách việc vi phạm giá trần nhưng đến nay vẫn chưa thấy bất kỳ hướng xử lý hợp tình hợp lý nào của Cục Hàng không.

Khách hàng ngán ngẩm với kiểu "con làm, cha kiểm tra" như hiện tại, dù rằng việc lập đoàn kiểm tra liên ngành là không hề khó.

Nhưng vì sao Cục Hàng không không muốn làm đến nơi đến chốn, góp phần hạ nhiệt giá vé máy bay nội địa, đưa giá vé về đúng với giá trị thật của nó?

Về việc Cục Hàng không lẫn Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho rằng thuế phí đang khá thấp, không thể làm giá vé tăng cao, nhưng không thể giải thích vì sao giá vé máy bay lại đang thật sự "trên trời" như hiện nay, tôi thấy có nhiều điểm bất hợp lý.

Để thử so sánh, tôi đã kiểm tra giá vé của ba hãng hàng không quốc gia trong khu vực Đông Nam Á, với điều kiện vé khứ hồi, cùng khởi hành vào đầu tháng 6-2024, trong cùng khung giờ từ 11h-12h, có độ dài đường bay và thời gian gần như tương đồng nhau, cùng nối thủ đô và một thành phố du lịch nổi tiếng, và lấy giá vé thấp (còn đang bán vé tại thời điểm kiểm tra) vào khung giờ kể trên.

Và đây là kết quả:

Như vậy, có thể thấy thuế phí của Vietnam Airlines nói riêng và của hàng không Việt Nam nói chung, áp dụng cho các chuyến bay nội địa, cao hơn hẳn so với hai quốc gia khác là Thái Lan và Malaysia, hoàn toàn không thấp hơn các quốc gia khác như ACV đã giải thích.

Bên cạnh đó, giá vé chưa thuế phí của Vietnam Airlines cũng cao hơn hẳn. Chưa kể khoản "phí quản trị hệ thống" là loại phí rất lạ mà hành khách đi các hãng bay của Việt Nam phải trả, trong khi tôi chưa thấy loại phí này ở những nước tôi đã từng đi qua.

* Tính theo tỉ giá niêm yết ngày 7-5-2024 của Vietcombank

MẠNH QUANG