Ngày 7-12, trao đổi với Tuổi Trẻ Online, lãnh đạo Công TNHH một thành viên Đóng tàu Cam Ranh xác nhận Tòa án nhân dân tỉnh Khánh Hòa đã ra quyết định mở thủ tục phá sản đối với công ty này. Hiện nay công ty vẫn hoạt động và đang chờ quyết định của tòa án.

Công TNHH một thành viên Đóng tàu Cam Ranh là công ty trực thuộc Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC).

Tháng 12-2023, Chính phủ có nghị quyết về kế hoạch tổ chức thực hiện thông báo kết luận của Bộ Chính trị về chủ trương xử lý SBIC.

Theo đó, xử lý theo hướng phá sản đối với công ty mẹ SBIC và 7 công ty con (gồm các công ty TNHH một thành viên đóng tàu: Hạ Long, Phà Rừng, Bạch Đằng, Thịnh Long, Cam Ranh; Công ty TNHH một thành viên Công nghiệp tàu thủy Sài Gòn; Công ty TNHH một thành viên Đóng tàu và Công nghiệp hàng hải Sài Gòn).

Theo nghị quyết số 220/NQ-CP, SBIC và 7 công ty con thực hiện các thủ tục phá sản từ quý 1-2024.

Cùng ngày 7-12, một lãnh đạo Sở Giao thông vận tải Khánh Hòa cho biết tháng 5-2024, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Xuân Sang làm việc với Công ty TNHH một thành viên Đóng tàu Cam Ranh để triển khai kế hoạch thực hiện chủ trương phá sản SBIC theo nghị quyết số 220/NQ-CP của Chính phủ.

Trong đó, quán triệt đến toàn thể cán bộ, người lao động và thông báo đến các đối tác về chủ trương của Chính phủ. Trên cơ sở tình hình thực tế của từng doanh nghiệp, báo cáo SBIC phương án xử lý trong thời gian tới, đảm bảo xử lý dứt điểm theo quy định pháp luật, không để xảy ra thất thoát, lãng phí.

Cùng với đó là bố trí, sắp xếp nguồn kinh phí để giải quyết các chế độ, chính sách cho người lao động còn đang nợ, đóng theo đúng quy định; nghiên cứu, xây dựng phương án hỗ trợ người lao động khi thực hiện xử lý doanh nghiệp...

SBIC phá sản, công ty con còn lại duy nhất lãi tăng mạnh, không nợ ngân hàng

Đóng tàu Sông Cấm - một công ty thành viên SBIC - báo lãi tăng trưởng mạnh. Trên bảng cân đối kế toán quý 3-2023 và 4 năm trước, mục vay và nợ thuế tài chính ngắn hạn hay dài hạn đều để trắng.