Tag: cơ chế đặc thù

Trong buổi làm việc với Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm ngày 17-8, lãnh đạo TP.HCM đã kiến nghị Trung ương xem xét, cho phép xây dựng Luật Quản lý và phát triển đô thị đặc biệt.

Ngày 2-8 vừa qua, Chính phủ đã quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư cao tốc TP.HCM - Mộc Bài (dài 51km, qua TP.HCM và Tây Ninh). Hiện các địa phương đang chuẩn bị những bước tiếp theo để triển khai dự án.

Ban Quản lý dự án 85 kiến nghị sớm chấp thuận chủ trương khai thác vật liệu đất đắp theo cơ chế đặc thù để chủ động nguồn cung, đảm bảo tiến độ dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1, đoạn qua Đồng Nai.

Thủ tướng cho rằng cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TP.HCM đã có, cờ đã đến tay, cần quyết tâm, nỗ lực, hành động quyết liệt và làm việc trọng tâm hơn nữa.

Một năm triển khai nghị quyết 98 với các cơ chế đặc thù, TP.HCM đã ban hành khối lượng chính sách đáng kể, là tiền đề mở ra triển vọng giải quyết nút thắt, điểm nghẽn, bài toán phát triển bền vững.

Đến năm 2035, TP.HCM cơ bản hoàn thành 183km đường sắt đô thị gồm 6 tuyến, 148 nhà ga, cần khoảng 824.495 tỉ đồng cho giai đoạn này.

Chuyên gia cho rằng các địa phương vùng Đông Nam Bộ cần đề xuất giữ ngân sách đưa vào quỹ phát triển hạ tầng liên vùng.

Do có khó khăn về ngân sách khi thực hiện dự án vành đai 4, các tỉnh đề nghị trung ương hỗ trợ vốn giải phóng mặt bằng, còn TP.HCM xin tự cân đối vốn.

Kế hoạch di dời nhà trên và ven kênh rạch của TP.HCM được đặt ra từ rất sớm, nhưng 20 năm qua việc thực hiện rất ì ạch.

Tỉnh Thái Nguyên được xác định sẽ là trung tâm sản xuất điện, điện tử của vùng trung du và miền núi phía Bắc nhưng chưa có cơ chế đột phá.