Tesla gần đây đã gây ra một cơn địa chấn khi đang sa thải khoảng 10% lực lượng lao động. Trong đó bao gồm 500 nhân viên thuộc lĩnh vực trạm sạc Supercharger.
Tuy nhiên, do nhu cầu duy trì mạng lưới và hoàn thành các nghĩa vụ do khoản tài trợ liên bang trị giá 17 triệu USD, Tesla có thể cần phải gọi lại các nhân viên cũ quay về làm việc. Ít nhất là một phần trong số 500 nhân viên đó.
Vào thời điểm sa thải, CEO Tesla Elon Musk đã viết trên X rằng: "Tesla vẫn có kế hoạch phát triển mạng lưới Supercharger, chỉ là với tốc độ chậm hơn đối với các địa điểm mới và tập trung hơn vào các địa điểm hiện có".
Khi có người đặt câu hỏi về một trạm sạc Supercharger, Elon Musk nói: "Chắc chắn sẽ mở cửa. Các địa điểm đang được xây dựng sẽ được hoàn thiện nốt, và chúng tôi sẽ bổ sung các trạm Supercharger tại bất kỳ nơi nào còn thiếu".
Ngoài ra, theo Politico (tờ báo hàng đầu của Mỹ tập trung vào các vấn đề liên quan đến chính phủ), Tesla còn nhận được khoản tài trợ trị giá 17 triệu USD để hoàn thiện các trạm sạc bổ sung.
Thông tin này khi xuất hiện đã gây ngạc nhiên. Bởi làm thế nào Tesla có thể làm được điều đó mà không cần nhân viên vẫn là dấu hỏi lớn.
Theo Bloomberg, nhà sản xuất ô tô điện này đang đàm phán để thuê lại một số người trong nhóm Supercharger.
Đó có vẻ là cách tốt nhất để Tesla hoàn thành nghĩa vụ cũng như duy trì hoạt động. Hãng hoàn toàn có thể thuê nhân viên mới hoặc ký hợp đồng thời vụ, nhưng sẽ cần có người "chỉ tay từ đầu". Trong khi đó, ngay cả người có công lớn đưa trạm sạc Supercharger tiến đến thỏa thuận lịch sử cũng đã bị sa thải.
Thực tế, ngoài Tesla, một số công ty khác cũng nhận được khoản tài trợ này. Tesla được 17 triệu USD để xây 41 trạm trên toàn nước Mỹ. Còn Francis Energy được nhận 30,4 triệu USD. Dù vậy, họ dự định chỉ xây dựng 37 trạm với số tiền này.
Không rõ lý do của sự khác biệt này. Nhưng với việc sa thải toàn bộ nhân viên liên quan, giờ Tesla có nhận được 17 triệu USD này hay không cũng là vấn đề.
Trang Carscoops đã tìm cách liên hệ với Tesla để làm rõ câu chuyện hơn. Tuy nhiên, vì hãng không có bộ phận quan hệ công chúng, chỉ có thể trông chờ vào các bài đăng mạng xã hội của Elon Musk hoặc các lãnh đạo Tesla chủ động nói chuyện với báo giới.
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận