![](https://static.tuoitre.vn/tto/i/s626/2017/05/25/tbm1-1495708443.jpg) |
Ảnh: QUANG ĐỊNH |
Robot TBM sẽ được sử dụng để khoan đường ngầm metro dài 781m từ nhà ga Ba Son về nhà ga Nhà hát TP.HCM (Q.1), thuộc dự án tuyến metro số 1 Bến Thành (Q.1) - Suối Tiên (Q.9).
Chiều 25-5, khi các phóng viên đi xuống dưới lòng đất sâu khoảng 20m tại nhà ga Ba Son, các kỹ sư công trình cho biết đã lắp đặt hoàn chỉnh robot TBM để sẵn sàng cho lễ tiến hành khoan vào sáng mai.
Theo kỹ sư công trình, toàn bộ thiết bị TBM có tổng chiều dài 90m. Trong đó, đầu TBM dài 8,5m và có trọng lượng 300 tấn, phía sau là 5 xe phục vụ gồm xe điều khiển, xe chứa hệ thống dầm thủy lực, xe chứa máy biến áp cung cấp điện…
Theo quy trình, sau khi khoan 1,2m đường hầm, TBM sẽ lắp đặt ngay vỏ bọc hầm bằng bêtông cốt thép dày 0,3m, theo đó đường kính trong lòng đường hầm metro là 6,05m.
Ban quản lý dự án đường sắt đô thị TP.HCM cho biết TBM chủ yếu khoan ở giữa lòng đường, nhưng để bảo đảm an toàn trong quá trình thi công, phía nhà thầu lắp đặt thiết bị quan trắc tất cả nhà cửa và công trình ở hai bên đường để đề phòng sự cố.
Việc khoan đường hầm phía Đông từ ga Ba Son về đến ga Nhà hát TP dự kiến hoàn thành tháng 12-2017.
![](https://static.tuoitre.vn/tto/i/s626/2017/05/25/tbm3-jpg-1495708758.jpg) |
Ảnh: QUANG ĐỊNH |
![](https://static.tuoitre.vn/tto/i/s626/2017/05/25/tbm4-jpg-1495708758.jpg) |
Ảnh: QUANG ĐỊNH |
![](https://static.tuoitre.vn/tto/i/s626/2017/05/25/tbm5-jpg-1495708759.jpg) |
Ảnh: QUANG ĐỊNH |
![](https://static.tuoitre.vn/tto/i/s626/2017/05/25/tbm6-jpg-1495708758.jpg) |
Ảnh: QUANG ĐỊNH |
![](https://static.tuoitre.vn/tto/i/s626/2017/05/25/tbm7-jpg-1495708758.jpg) |
Ảnh: QUANG ĐỊNH |
![](https://static.tuoitre.vn/tto/i/s626/2017/05/25/tbm8-jpg-1495708758.jpg) |
Ảnh: QUANG ĐỊNH |
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận