Cầu Vàm Cống tiếp tục được hoàn thành những công đoạn cuối cùng - Ảnh VĂN QUANG

Khởi công tháng 9-2013, cầu Vàm Cống được thiết kế có tổng chiều dài 2,97km, trong đó nhịp chính cầu dài khoảng 870m. Cầu dẫn phía Đồng Tháp dài hơn 1km, cầu dẫn phía Cần Thơ dài gần 1km. Mặt ngang thiết kế cầu cho 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, vận tốc thiết kế 80km/h. 

Tổng mức đầu tư gần 271 triệu USD (tương đương gần 5.700 tỉ đồng) từ nguồn vốn ODA ưu đãi của Chính phủ Hàn Quốc và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam. Dự án hoàn thành sẽ góp phần giảm tải lượng xe cộ đi lại bằng phà Vàm Cống đã quá tải từ lâu.

Ông Trần Văn Thi - tổng giám đốc Tổng công ty Đầu tư phát triển và quản lý hạ tầng giao thông Cửu Long (Bộ Giao thông vận tải) - cho biết công trình xây cầu Vàm Cống là một phần quan trọng trong dự án kết nối khu vực trung tâm đồng bằng sông Mekong, thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực đồng bằng sông Cửu Long và toàn miền Nam. 

Bên cạnh đó, việc hoàn thành cầu Vàm Cống và tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi sẽ hình thành trục dọc cao tốc thứ 2 nối từ TP.HCM đến TP Rạch Giá (Kiên Giang) là N2 - cầu Cao Lãnh - cầu Vàm Cống - Lộ Tẻ - Rạch Sỏi.

Như vậy, thời gian đi từ TP.HCM về các tỉnh miền Tây sẽ được rút ngắn đáng kể, đáp ứng nhu cầu vận tải, giảm ùn tắc hiệu quả. Toàn bộ công trình sẽ được hoàn thành trong năm 2017.

Cầu Vàm Cống tiếp tục được hoàn thành những công đoạn cuối cùng - Ảnh: VĂN QUANG

Lễ hợp long cầu Vàm Cống sáng 29-9 nối liền 2 bờ sông Hậu của TP.Cần Thơ và tỉnh Đồng Tháp - Ảnh: HỮU THUẬN

Cây cầu được các kỹ sư Hàn Quốc và Việt Nam hoàn thành sau 2 năm thi công. Đây là cây cầu dầm thép có nhịp dài, hiện đại nhất vùng đồng bằng Sông Cửu Long - Ảnh: HỮU THUẬN

Cầu Vàm Cống dài 2,97 km nối liền TP.Cần Thơ và tỉnh Đồng Tháp sẽ góp phần kết nối giao thông vùng đồng bằng sông Cửu Long - Ảnh: HỮU THUẬN