Volvo EX30 đã được giới thiệu tại Triển lãm ô tô Singapore 2024, nhưng giá bán vẫn chưa được tiết lộ. Trong khu vực Đông Nam Á, chỉ có Thái Lan mở bán chính thức mẫu xe điện này với giá 1,59 triệu baht, tương đương khoảng 1,11 tỉ đồng.
Volvo Việt Nam cho biết hãng dự định ra mắt một mẫu xe điện tại thị trường nội địa vào cuối năm 2024.
Tuy nhiên, chưa có thông tin xác định rõ liệu sẽ là EX30 hay C40
Volvo EX30 có thiết kế được ví như "phiên bản nhỏ" của EX90 khi sở hữu nhiều điểm tương đồng. Sử dụng động cơ điện, xe không có lưới tản nhiệt phía trước. Cụm đèn pha LED toàn phần cùng dải đèn ban ngày hình chữ "T" đặc trưng của hãng xe Thụy Điển
Về kích thước, Volvo EX30 có chiều dài 4.233mm, rộng 1.836mm, cao 1.550mm, cùng chiều dài cơ sở là 2.650mm. So sánh với các mẫu xe trong cùng phân khúc như BMW X1, iX1 (được xem là bản điện của X1 cũng có khả năng sẽ về Việt Nam) hay Audi Q3, EX30 hơi ngắn hơn một chút
Volvo EX30 có bộ mâm 5 chấu kích thước 20 inch, được thiết kế để tối ưu khí động học, giúp tăng cường khả năng vận hành của xe. Nhiều hãng xe cũng áp dụng kiểu thiết kế này cho phần mâm của xe điện
Thiết kế đuôi xe có nét tương đồng với mẫu xe chạy xăng XC40. Đèn hậu LED kéo dài từ phần cánh gió xuống dưới
Nội thất của Volvo EX30 cực kỳ tối giản, chỉ bao gồm một màn hình cảm ứng trung tâm tích hợp đầy đủ chức năng. Chỉ còn các nút vật lý để điều chỉnh cửa sổ và phím chức năng trên vô-lăng
Volvo lược bỏ cụm đồng hồ tốc độ phía trước người lái. Hãng chưa có kế hoạch bổ sung hệ thống HUD để hiển thị các thông số của xe. Người lái muốn theo dõi tốc độ, hộp số... sẽ cần nhìn sang phần cạnh trên của màn hình giải trí. Cách bố trí này khá giống với Tesla Model 3
Màn hình trung tâm 12,3 inch dạng dọc hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto và Google Assistant
Khu vực bệ trung tâm có ngăn chứa đồ 2 tầng. Nếu người dùng không có nhu cầu chứa cốc, có thể trượt và ẩn vào bệ tỳ tay, đồng thời mở rộng không gian chứa đồ cho tầng dưới. Khu vực này cũng bố trí nút đóng/mở cửa sổ hàng trước và nút khóa/mở cửa. Nút "Rear" điều chỉnh hai cửa sổ của hàng ghế sau
Volvo EX30 không có loa ở cửa, mà thay vào đó là một dải loa duy nhất (Soundbar) của Harman Kardon công suất 1.040W trên táp-lô. Việc loại bỏ loa cửa nhằm mở rộng không gian chứa đồ và giảm phát thải CO2 trong quá trình sản xuất, trong khi vẫn đảm bảo trải nghiệm âm thanh như kiểu loa thường
Núm điều chỉnh ghế điện cũng được tối giản. Nếu muốn chỉnh độ ngả của tựa lưng, người ngồi cần xoay núm theo hoặc ngược chiều kim đồng hồ. Trượt ghế lên/xuống sẽ đẩy theo phương ngang. Để chỉnh độ cao ghế sẽ cần bấm nút giữa để chuyển chế độ, sau đó tiếp tục vặn theo chiều hoặc ngược chiều kim đồng hồ
Hàng ghế sau có nút đóng/mở cửa sổ, cổng sạc USB và ngăn chứa đồ có thể tháo rời.
Khi mở cửa cốp, có một tấm bảng chỉ dẫn về kích thước cốp trong điều kiện thông thường, khi gập hàng hai hoặc gập ghế phụ. Các hình vẽ còn lại là các vật dụng có thể chứa được bên trong
Khoang cốp của Volvo EX30 khá rộng rãi và sâu
Volvo EX30 có hai tùy chọn dẫn động. Bản mô-tơ đơn cho công suất 268 mã lực và 343Nm mô-men xoắn. Bản hai mô-tơ điện cho công suất 422 mã lực và 543Nm mô-men xoắn. Quãng đường tối đa sau một lần sạc phụ thuộc vào dung lượng pin và phiên bản động cơ, dao động từ 344 - 480km.
Ảnh: LÊ HOÀNG
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận