Sáng 26-2, Mitsubishi Việt Nam tổ chức sự kiện lái thử Mitsubishi Xforce tại trường đua Đại Nam (Bình Dương). Đây cũng là lần đầu tiên phiên bản tiêu chuẩn GLX được trưng bày.
Mức giá 620 triệu đồng tương đương với bản tiêu chuẩn của Kia Seltos và Hyundai Creta, thấp hơn so với Toyota Yaris Cross và Honda HR-V.
Mitsubishi Xforce GLX có giá niêm yết 620 triệu đồng, cạnh tranh trực tiếp với Hyundai Creta tiêu chuẩn (640 triệu đồng) và Kia Seltos 1.4L Turbo Deluxe (609 triệu đồng). Với giá này, xe rẻ hơn Toyota Yaris Cross xăng (650 triệu đồng) và Honda HR-V G (699 triệu đồng)
Nhìn bên ngoài, Mitsubishi Xforce GLX trông gần giống các phiên bản cao cấp với đèn pha và đèn hậu LED toàn phần. Nhưng xe không có đèn sương mù. Đó là bởi Xforce GLX sẽ tập trung vào thị trường đô thị, nơi đèn sương mù ít khi được dùng đến, đặc biệt là khu vực phía Nam
Một chi tiết khác nữa là mâm xe 17 inch trong khi phiên bản cao cấp hơn dùng mâm 18 inch. Dù vậy, khác biệt không quá lớn nên không dễ nhận ra. Mâm nhỏ hơn đồng nghĩa khoảng sáng gầm của GLX thấp hơn một chút, ở mức 219mm, cao hơn Kia Seltos (190mm) và Hyundai Creta (200mm)
Kích thước xe tương đồng các bản cao cấp hơn với thông số 4.390 x 1.810 x 1.660 (mm) và chiều dài cơ sở 2.650mm
Một số trang bị khác không có ở trên bản này gồm cảm biến lùi, gạt mưa tự động, đèn pha tự động, cốp điện và cảm biến áp suất lốp. Nhìn chung, trang bị, tính năng trên Mitsubishi Xforce GLX ở mức đủ dùng
Khả năng vận hành của Mitsubishi Xforce GLX tương tự các phiên bản cao cấp khi sử dụng chung động cơ MIVEC 1.5L, 4 xi lanh, công suất 105 PS và mô-men xoắn 141Nm. Hộp số tự động vô cấp CVT và hệ dẫn động cầu trước. Bản này cũng được trang bị công nghệ kiểm soát vào cua chủ động (AYC) giúp xe ổn định khi vào cua hay đánh lái gấp
Cốp đóng mở bằng tay
Cabin Mitsubishi Xforce GLX được bố cục hợp lý để không mang lại cảm giác phiên bản giá rẻ. Chính giữa bảng táp lô là màn hình giải trí cảm ứng 8 inch. Một số tiện ích như khởi động nút bấm, phanh điện tử và hỗ trợ giữ phanh tự động. Những trang bị này vẫn thuộc dạng cao cấp khi so với bản tiêu chuẩn của một số đối thủ
Màn hình cung cấp nhiều thông số vận hành chuyên sâu như góc nghiêng trước sau, góc nghiêng hai bên, hướng, lực G, lực phanh, góc vô lăng... Tính năng này chỉ thường thấy trên xe sang hoặc xe thể thao đắt tiền
Cụm chỉnh điều hòa có màn hình mang đến vẻ hiện đại cho cabin bản tiêu chuẩn
Bảng đồng hồ dạng truyền thống với 2 đồng hồ analog và màn hình đa thông tin ở chính giữa
Vì là bản tiêu chuẩn, cabin Mitsubishi Xforce GLX không tránh khỏi bị lược một vài trang bị, tính năng. Chẳng hạn, ghế ngồi chỉ bọc nỉ, không có hệ thống loa Yamaha, sạc không dây hay đèn trang trí nội thất. Hàng ghế sau vẫn có cửa gió điều hòa và cổng sạc riêng. Công nghệ an toàn trên bản GLX bao gồm ABS, EBD, BA, camera lùi và hệ thống 4 túi khí.
Ảnh: LÊ HOÀNG
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận