Hầu hết xe điện đều được bảo hành trong một khoảng thời gian nhất định và chủ xe không phải lo lắng quá nhiều. Nhưng khi hết hạn bảo hành, xe điện cũng bắt đầu đối mặt với nguy cơ phải thay pin.
Chi phí thay pin xe điện phụ thuộc vào loại pin, nhà sản xuất chính hãng hay bên thứ ba. Theo Recurrent Auto, dựa trên dữ liệu tham chiếu của Bloomberg, chi phí thay pin trung bình ở mức 137 USD/kWh (3,2 triệu đồng). Tất nhiên, con số thực tế sẽ khác.
Pin xe điện BMW i3
Giá pin cũ: 2.500 USD (59 triệu đồng)
Giá pin mới: 16.000 USD (376 triệu đồng)
Chi phí thay pin: 145 - 727 USD/kWh
Chevrolet Bolt
Giá pin mới: 15.734 USD (370 triệu đồng, năm 2017). Tuy nhiên, Recurrent ghi nhận các đại lý đều tính phí 16.000 USD (376 triệu đồng) và chưa tính công thợ.
Chi phí thay pin: 250 USD - 271 USD/kWh
Chevrolet Volt
Giá pin cũ: 3.000 USD (70,5 triệu đồng)
Giá pin mới: 8.000 USD (188 triệu đồng)
Chi phí thay pin: 152 - 467 USD/kWh
Ngoài lề: Hồi tháng 8, một đại lý đã tính phí thay pin Volt lên tới 30.842 USD (725 triệu đồng), trong đó tiền pin là 26.857 USD (631 triệu đồng), theo Carscoops.
Hyundai Ioniq HEV 2018-2019
Giá pin mới: 2.853 USD (67 triệu đồng, năm 2021)
Chi phí thay pin: 1.829 USD/kWh
Nissan Leaf
Giá pin mới: 3.500 - 4.500 USD (pin 30 kWh), 6.500 - 7.000 USD (40 kWh), 8.500 - 9.500 USD (62 kWh, chưa tính công thợ). Khi tính công thợ, giá pin có thể vào khoảng 12.000 - 19.000 USD (282 triệu - 446 triệu đồng).
Chi phí thay pin: Tương ứng lần lượt 150 USD/kWh, 187,5 USD/kWh và 153 USD/kWh. Sau khi tính công thợ là 266 - 300 USD/kWh
Tesla Model 3
Giá pin mới: 10.000 - 15.799 USD (234,9 triệu đến 371 triệu đồng)
Tesla Model S
Giá pin mới: 12.000 - 22.000 USD (282 triệu đến 517 triệu đồng)
Volkswagen e-Golf
Giá pin mới: 23.443 USD (551 triệu đồng)
Chi phí thay pin: 654 USD/kWh.
VinFast
Hồi đầu tháng 9-2022, VinFast công bố giá mua đứt pin của hai mẫu ô tô điện VF 8 và VF 9 tại Việt Nam lần lượt là 384 triệu và 479 - 493 triệu đồng.
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận