Theo ghi nhận của phóng viên, sáng 1-7, đơn vị thi công cầu vượt nút giao Mỹ Thủy đã tiến hành cào lớp mặt đường đoạn đường dẫn lên cầu phía quận 2 để hoàn chỉnh kết cấu mặt đường như thêm đá, gia cố xi măng, bêtông nhựa…

Vì chênh lệch cao độ đường dẫn

Trao đổi với Tuổi Trẻ Online, Khu quản lý giao thông đô thị số 2 cho biết do vẫn phải đảm bảo giao thông cho xe qua cầu Kỳ Hà 3 theo đường tạm đi vào nút giao nên đoạn đường dẫn đầu cầu vượt dài 50m này chưa thể thi công theo đúng cao độ thiết kế và đúng kết cấu hoàn chỉnh.

Lý do là vì chênh lệch cao độ đường dẫn theo thiết kế và đường tạm là 1,5m, vì thế nếu nâng cao độ đoạn đầu cầu thêm 1,5m đúng với thiết kế sẽ khiến xe cộ không thể lưu thông từ đường tạm lên cầu được.

Để đảm bảo tiến độ, Khu quản lý giao thông đô thị số 2 đã báo cáo Sở GTVT làm tạm đoạn đầu cầu phía bên quận 2 để xe cộ lưu thông qua cầu vượt được an toàn.

Do mới làm tạm nên kết cấu đoạn đầu cầu cũng chưa phải kết cấu chính thức mà chỉ mới đổ đá và san lên bề mặt lớp nhựa đường mỏng.

Hiện trường đoạn đường tạm lên cầu vượt bị lồi lõm - Ảnh: TỰ SANG

Theo ông Lê Xuân Bắc, Trưởng ban dự án 1 Khu quản lý giao thông đô thị số 2 (đại diện chủ đầu tư), các hạng mục đã được nghiệm thu như phần mặt cầu và phía đoạn đường dẫn bên quận 7 đảm bảo chất lượng, còn đoạn đường dẫn lên cầu phía quận 2 mới kết cấu tạm nên trong quá trình sử dụng có một vài chỗ lún và chỉ thuộc phạm vi 50m đoạn đường tạm này.

Sơ suất vì chưa cung cấp đủ thông tin

Ông Lê Xuân Bắc cho biết ngay sau khi thông xe cầu vượt vào ngày 29-6, Sở Giao thông - vận tải TP đã cho phép đóng đoạn đường tạm 3m bên hông cầu để đơn vị thi công tiến hành nâng cấp đoạn đầu cầu quận 2 lên thêm 1,5m đúng như thiết kế được duyệt.

Dự kiến, quá trình nâng cao độ sẽ kéo dài đến giữa tháng 8-2018.

Ông Bắc cho rằng trong buổi thông xe cầu vượt, đơn vị cũng có sơ suất là chưa cung cấp chưa đầy đủ thông tin: đoạn đầu cầu dài 50m phía quận 2 vẫn chưa hoàn thiện, mới chỉ làm tạm cho xe lưu thông. 

Do đó, khi đoạn đường tạm đầu cầu trồi sụt gây dư luận hiểu nhầm là cầu vượt vừa thông xe đã hỏng.

Sáng 1-7, đơn vị thi công đang hoàn thiện mặt đường lên thêm 1,5m đúng như thiết kế - Ảnh: ĐỨC PHÚ.

Sở Giao thông vận tải cũng giải thích rằng đường dẫn cầu vượt nút giao Mỹ Thủy chỉ được làm với cao độ phù hợp đường tạm và với kết cấu tạm thời. 

Vị trí hư hỏng mặt đường theo phản ánh là do trên kết cấu tạm thời của đường dẫn cầu vượt, không phải trên mặt đường hoàn thiện

Theo ông Hà Ngọc Trường - Phó chủ tịch Hiệp hội Cầu đường, cảng TP.HCM, cầu vượt nút giao Mỹ Thủy hướng từ quận 7 đi quận 2 đã hoàn thiện, nhưng ở phía đầu cầu quận 2 đang ở giai đoạn bồi đắp để tiếp tục thi công. 

Theo ông Trường, đó là hiện tượng trồi sụt ở mặt đường tạm chứ không phải do sụt lún nền đường..

 "Đáng lẽ, đơn vị thi công phải hoàn thiện mới cho thông xe hoặc khi thông xe phải làm biển báo đoạn đường tạm hoặc lưu thông giảm tốc độ để người dân được biết tránh hiểu nhầm không đáng có", ông Trường nói.

Theo ông Trường, nút giao Mỹ Thủy lượng xe lưu thông lớn, thông xe sớm ngày nào tốt ngày đó nhằm tránh ùn tắc gây thiệt hại cho doanh nghiệp vận tải.

Chuyên gia giao thông Phạm Sanh cũng cho rằng lẽ ra phải làm xong hoàn chỉnh mới đưa vào sử dụng . 

"Công trình phải được hoàn thành và nghiệm thu, nếu đảm bảo chất lượng mới nên cho thông xe", ông Phạm Sanh nói.