"Cửa ải" kẹt xe

Đường Tôn Đức Thắng bên ngoài công trường cầu Thủ Thiêm 2 thường xuyên kẹt xe do mặt đường đang bị thu hẹp để thi công - Ảnh: DUYÊN PHAN

Với nhiều người qua lại ở khu vực xây dựng cầu Thủ Thiêm 2 trên đường Tôn Đức Thắng, đây là "cửa ải" kẹt xe vì vị trí xây dựng cầu nằm ngay giao lộ từ trung tâm ra cửa ngõ thành phố qua cầu Sài Gòn để ra xa lộ Hà Nội hoặc ngược lại.

Do đó mật độ xe từ các tuyến đường Đinh Tiên Hoàng, Nguyễn Thị Minh Khai, Lý Tự Trọng đổ vào đường Tôn Đức Thắng rất lớn để vào đường Nguyễn Hữu Cảnh ra cầu Sài Gòn.

Ngược lại, dòng xe rất lớn từ cầu Sài Gòn qua cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh để vào trung tâm thành phố khiến áp lực giao thông tại đây luôn căng thẳng.

Do xung quanh công trường là hàng rào tôn che chắn nên hạn chế tầm nhìn của người lái xe. Để đảm bảo an toàn, nhiều người phải chạy xe với tốc độ chậm càng gây thêm ùn ứ giao thông.

* PGS.TS Nguyễn Lê Ninh (ủy viên Ủy ban Mặt trận Tổ quốc TP.HCM):

Cần yêu cầu các đơn vị sớm làm việc lại với nhau

Cầu Thủ Thiêm 2 là một trong những dự án giao thông trọng điểm của TP.HCM những năm qua, khi hoàn thành sẽ giúp quãng đường di chuyển từ quận 1 sang quận 2 được rút ngắn, giảm bớt áp lực giao thông cho tuyến đường Tôn Đức Thắng (quận 1), nạn kẹt xe, ùn tắc giao thông khu vực phía đông thành phố phần nào được giải quyết. Cây cầu này còn đóng vai trò rất lớn trong kết nối, phát triển kinh tế - xã hội ở khu Đông thành phố.

Tuy nhiên, ngày khánh thành cầu đã dời tới dời lui vài lần và cho đến nay, cầu Thủ Thiêm 2 vẫn chưa hẹn chính xác được ngày về.

Hầu hết hạng mục chính của cầu Thủ Thiêm 2 ở phía quận 2 đang đúng tiến độ thì bên quận 1 lại gặp trục trặc do giải phóng mặt bằng. Thi công trì trệ, vấn nạn kẹt xe kéo dài thêm ảnh hưởng tới đời sống, đi lại của người dân.

Ngoài ra, cây cầu này càng chậm hoàn thành rất dễ nảy sinh các vấn đề về vốn, cây cầu dang dở sẽ lãng phí vì không khai thác được.

UBND TP cần yêu cầu các đơn vị sớm làm việc lại với nhau, sớm chốt hẹn bàn giao mặt bằng để thi công phần còn lại trong năm 2020 để cây cầu sớm đưa vào sử dụng, hoàn thành sứ mệnh được người dân và thành phố kỳ vọng.

* TS Võ Kim Cương (nguyên phó Kiến trúc sư trưởng TP.HCM):

Hoàn thành sớm là nhiệm vụ cấp bách

Hiện nay tốc độ phát triển dân cư, kinh tế ở khu vực phía đông thành phố rất nhanh chóng. Các khu đô thị tập trung ở quận 2 khiến hạ tầng nơi đây rơi vào quá tải, ùn tắc. Các tuyến đường trục chính như Lương Định Của, Mai Chí Thọ thường xuyên kẹt xe.

Vào giờ cao điểm cầu Thủ Thiêm 1 cũng đông nghẹt xe. Do đó cầu Thủ Thiêm 2 đóng vai trò vô cùng quan trọng trong giải quyết ách tắc giao thông, thúc đẩy kinh tế - xã hội hai bên đầu cầu.

Đặc biệt, trong quy hoạch giao thông, cầu Thủ Thiêm 2 sẽ nối vào trục song song với đường Lương Định Của, trở thành 1 trong 2 trục giao thông chính của khu vực cửa ngõ phía đông.

Cầu Thủ Thiêm 2 cũng chính là trục kết nối 2 đô thị hạt nhân là khu đô thị trung tâm và khu đô thị Thủ Thiêm sau này. Từ đây sẽ có các kết nối liên vùng đi sân bay Long Thành, khu vực Đông Nam Bộ nhanh chóng, thuận tiện.

Việc hoàn thành sớm cầu Thủ Thiêm 2 là nhiệm vụ cấp bách mà thành phố phải thực hiện. Đi liền với việc hoàn thành cầu Thủ Thiêm 2, thành phố cũng phải sớm có các chính sách về đất đai, kinh tế ở khu vực Thủ Thiêm cho phù hợp.

* Ông Trần Minh Hiệp (một người dân sống ở quận 2):

Bao giờ xong trả lời cho dân rõ

Trước đây khi nghe cầu Thủ Thiêm 2 đưa vào hoạt động năm 2018 thì ai cũng mong chờ để có thêm sự lựa chọn đi lại, giải tỏa ùn tắc giao thông ở hàng loạt tuyến đường lớn tại khu Đông TP vốn đã quá tải từ lâu.

Sau đó công tác giải phóng mặt bằng, chuẩn bị thi công triển khai nhanh chóng, hàng cây trên đường Tôn Đức Thắng (quận 1) được chặt đi thay vào là "lô cốt" chiếm dụng hơn phân nửa mặt đường.

Kể từ đó đến nay người dân đi lại phải chịu cảnh kẹt xe thường xuyên, có ngày kẹt cả sáng, trưa, chiều, cứ vào giờ cao điểm là kẹt dọc tuyến Tôn Đức Thắng, Lê Thánh Tôn.

Đặc biệt là cao điểm từ 17h - 18h mỗi ngày, tất cả xe chen nhau đi trên một phần đường chật hẹp hơn 2m trên đường Tôn Đức Thắng. Do "lô cốt" án ngữ trên đường, nhiều người đi xe máy đã leo lên lề để đi khiến vỉa hè xung quanh khu vực này đều bị "băm nát".

Tôi cho rằng chúng ta nên quyết liệt hơn trong công tác giải phóng bàn giao mặt bằng ở phía quận 1. Bao giờ xong phải trả lời cho dân rõ.

Bên cạnh đó các tuyến đường liên kết với cầu Thủ Thiêm 2 như Lương Định Của cũng cần sớm được nâng cấp, mở rộng, không để xuống cấp mãi được. Thông suốt được giao thông các điểm này thì giao thông, kinh tế, xã hội của toàn thành phố sẽ đổi thay rất nhiều.

THU DUNG ghi