Chiều 16-6, ông Lê Đức Tuân - phó trưởng Ban quản lý dự án Mỹ Thuận - cho biết dự án cao tốc Hậu Giang - Cà Mau đã bàn giao mặt bằng được 93%, tiến độ thi công đến nay chỉ đào được 46%, đắp cát 11,8%.

Toàn tuyến cao tốc Hậu Giang - Cà Mau có 86 cầu nhưng đến nay mới chỉ thi công được 29 cầu. Trong đó, đang đóng cọc 23 cầu, sáu cầu đang san lấp mặt bằng và tập kết thiết bị. 40 cầu còn lại đã có mặt bằng nhưng chưa có đường tiếp cận để thi công. 

Tổng giá trị thi công của dự án thành phần này chỉ đạt 394 tỉ đồng, chiếm 3,1%.

"Công tác bồi thường di dời hạ tầng kỹ thuật ở các địa phương còn chậm, nhất là các tuyến đường điện cao thế trên địa bàn tỉnh Hậu Giang. Mặt bằng bàn giao không liên tục, một số vị trí khó tiếp cận để vận chuyển thiết bị vào thi công. 

Tại Bạc Liêu và Kiên Giang, người dân yêu cầu bổ sung kênh thủy lợi dẫn nước vào vuông tôm thì mới đồng ý cho thi công", ông Tuân chia sẻ.

"Nguồn cát khan hiếm nên tiến độ san lấp của chúng tôi còn chậm. Nhu cầu đoạn Cần Thơ - Cà Mau cần hơn 18,5 triệu m³ cát nhưng hiện tại tỉnh Đồng Tháp mới cung cấp được khoảng 371.000m³. Hy vọng thời gian tới dự án được ưu tiên nguồn cát từ các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long để hoàn thành kịp tiến độ đề ra", ông Tuân dẫn các con số.

Ông Nguyễn Chí Nhẫn - giám đốc Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Cà Mau - cho biết Cà Mau là điểm cuối dự án với chiều dài gần 22km. 

Dự án ảnh hưởng hơn 500 hộ dân trên địa bàn huyện Thới Bình. Đến nay, đã lên phương án bồi thường và hỗ trợ được 92,6% với số tiền lên đến 391 tỉ đồng.

Dự án cao tốc từ Cần Thơ đến Cà Mau chưa có nguồn cát để đắp nền

Sau hơn 4 tháng khởi công, đến nay hai dự án đường cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau chưa có nguồn cát để đắp nền.