Theo ghi nhận của Tuổi Trẻ Online, tại bến xe phía nam Đà Nẵng khá vắng vẻ. Ở phía mặt tiền quốc lộ 1, cổng chính của bến xe này bị bao phủ bởi cây cỏ dại um tùm. Khuôn viên của bến xe cũng trong cảnh tương tự và biến thành chỗ chăn thả bò.

Đi thêm vài bước nữa, các cánh cửa vào khu phía trong phòng chờ đều "cửa đóng then cài", các quầy vé, nền nhà, ghế ngồi… phủ đầy bụi bặm. Có vài chỗ là nơi đậu đỗ cho dăm chiếc xe tải.

"Bao nhiêu năm trời rồi mà bến xe vẫn như bỏ hoang dù vị trí thì rất đẹp, hai mặt tiền" - một người dân ở gần đây cho biết.

Theo tìm hiểu, dự án bến xe phía nam do Công ty cổ phần Đức Long Đà Nẵng đầu tư xây dựng theo chủ trương mời gọi đầu tư xã hội hóa bến xe, với tổng vốn đầu tư trên 130 tỉ đồng.

Công trình khánh thành vào năm 2012 với nhiều hạng mục khá khang trang như phòng chờ, phòng vé, phòng y tế, bãi đỗ xe… cùng các tiện ích khác. Năng lực của bến xe phục vụ từ 800 - 1.000 lượt xe xuất bến mỗi ngày. Tuy nhiên, sau đó do nhiều lý do liên quan quy hoạch phân luồng, tuyến vận tải xa trung tâm, các vấn đề khác… khiến bến xe này "chết yểu".

Ngày 9-9, trao đổi qua điện thoại liên quan đến bến xe phía nam, lãnh đạo Sở Giao thông vận tải Đà Nẵng đề nghị phóng viên gửi nội dung qua văn phòng sở.

Xe buýt Đà Nẵng đình trệ, giám đốc sở ra bến xe dàn xếp vụ việc

Quá hẹn nhưng đơn vị khai thác tuyến xe buýt Đà Nẵng không trả lương, giám đốc các sở ngành ra bến xe để dàn xếp.