Tag: Cảng Cái Mép - Thị Vải

Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu khởi công từ tháng 6-2023, nhưng đến nay tiến độ của mỗi nơi một khác, không đồng bộ. Vì sao xảy ra chuyện này?

Cảng Tân Cảng và Cái Mép - Thị Vải và cảng quốc tế Cái Mép chính thức mở hàng rào, kết nối với nhau. Việc này tạo ra bến cảng dài 1,2km nhằm tăng cường khả năng tiếp nhận tàu.

Chuyển đổi gần 3ha đất rừng làm dự án cầu Phước An, đó là một trong nhiều nội dung được Hội đồng nhân dân tỉnh Đồng Nai thông qua tại kỳ họp thứ 16 (kỳ họp chuyên đề), ngày 15-4.

Chủ đầu tư dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu thành phần 3 cho biết dự kiến cao tốc này vượt tiến độ 3 tháng. Dự án thành phần 3 dài gần 20km, đi qua tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.

Cầu Phước An bắc qua sông Thị Vải nối hai tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu và Đồng Nai có tính kết nối vùng Đông Nam Bộ đang vượt tiến độ.

Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đến 2030 là trung tâm kinh tế biển quốc gia.

Để hội nhập với quốc tế, phát triển bền vững, cảng biển Việt Nam phải đẩy nhanh chuyển đổi số, hình thành cảng xanh.

Chiều 8-9, diễn đàn ‘Liên kết phát triển logistics - Động lực tăng trưởng kinh tế vùng Đông Nam Bộ’ được tổ chức tại Bà Rịa - Vũng Tàu. Diễn đàn đã ghi nhận nhiều ý kiến xác đáng để ngành logistics của vùng phát triển xứng với tiềm năng, vai trò.

“Siêu" cảng Cần Giờ sẽ mở mặt tiền biển cho TP.HCM, mở con đường lớn từ quy mô đầu tư, lượng hàng hóa trung chuyển.

Đây là chuyến tàu chở LNG đầu tiên nhập khẩu vào Việt Nam.