Cảng biển đầy thế mạnh, sao Bình Định chưa đón nhiều tàu biển du lịch?

MINH CHIẾN

Với lợi thế về điều kiện tự nhiên, cảng Quy Nhơn và nhiều sản phẩm văn hóa, du lịch đặc trưng, nhưng đến nay Bình Định vẫn chưa khai thác hết tiềm năng nguồn khách tàu biển quốc tế.

Theo các công ty lữ hành, khách du lịch tàu biển thường đi đoàn đông, mức chi tiêu cao…, nhưng số lần Bình Định đón nguồn khách này vẫn còn khá khiêm tốn, chưa tương xứng với tiềm năng.

Lợi thế từ cảng Quy Nhơn và sản phẩm du lịch

Theo Trung tâm Xúc tiến du lịch Bình Định, cuối năm 2024 tỉnh này đón 2 chuyến tàu biển đưa khách du lịch cập cảng Quy Nhơn.

Đó là ngày 2-12-2024, tàu Le Laperouse (quốc tịch Pháp) đưa 137 khách du lịch quốc tế và 112 thuyền viên đến tham quan một số điểm du lịch. Ngày 13-12-2024, tàu Le Laperouse tiếp tục đưa khách du lịch quốc tế và 110 thuyền viên đến địa phương.

Đây là một con số rất khiêm tốn so với thế mạnh và tiềm năng về khách tàu biển của Bình Định, theo ý kiến của các chuyên gia, doanh nghiệp.

Ông Bùi Minh Thắng - giám đốc Công ty TNHH dịch vụ du lịch thương mại Phương Thắng - nhận xét rằng cảng Quy Nhơn là cảng tổng hợp nằm trong vịnh Quy Nhơn, có bán đảo Phương Mai che chắn, kín gió, luồng tàu và cầu cảng có độ sâu tự nhiên, rất thuận lợi cho tàu neo đậu và tiếp nhận được các loại tàu biển du lịch.

Cảng Quy Nhơn, theo ông Thắng, ngoài cơ sở hạ tầng còn nằm trong thành phố. Du khách ngay khi xuống tàu là có thể tham quan các điểm đến trong thời gian ngắn. Trong khi các địa phương khác, du khách tàu biển phải di chuyển đường xa. Chẳng hạn đến thành phố Huế, thành phố Đà Nẵng..., du khách phải xuống cảng Chân Mây; cảng Nha Trang tuy nằm trong thành phố nhưng hiện tại đang tạm ngưng đón tàu biển, khách phải đến cảng quốc tế Cam Ranh, sau đó trung chuyển bằng xe buýt vào thành phố Nha Trang…

Ngoài ra, Bình Định có các sản phẩm du lịch đồng quê, trải nghiệm văn hóa mà khách tàu biển cực kỳ ưa thích như các làng nghề truyền thống làm nón, làm rượu Bàu Đá, võ cổ truyền… chỉ cần thiết kế tour, kết nối các điểm sẽ thu hút du khách.

Dù có nhiều lợi thế như vậy nhưng với du khách tàu biển, Bình Định vẫn còn rất mới so với các địa phương khác như Vũng Tàu, Nha Trang…

"Tôi cho rằng Bình Định cần tổ chức các buổi hội thảo, mời các công ty lữ hành tàu biển, các hãng tàu biển để giới thiệu về thế mạnh địa phương…

Khách tàu biển chỉ đi theo mùa, từ tháng 10 năm trước đến tháng 3 năm sau. Các công ty tàu biển quốc tế phải lên lịch trình, kế hoạch từ trước 1 - 2 năm, nên cần phải xúc tiến quảng bá sớm", ông Thắng hiến kế.

Lập kế hoạch thu hút mạnh khách tàu biển

Vào tháng 3-2025, Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định Phạm Anh Tuấn có buổi làm việc với các doanh nghiệp lữ hành quốc tế về thu hút khách tàu biển quốc tế. Ông cho hay trong tương lai, cảng Quy Nhơn sẽ trở thành cảng du lịch, còn cảng tàu hàng sẽ dời về Phù Mỹ.

Trao đổi với Tuổi Trẻ Online, bà Nguyễn Thị Kim Chung - phó giám đốc Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Bình Định - cho hay sở được tỉnh giao xây dựng kế hoạch xúc tiến đón khách tàu biển quốc tế. Dự kiến trong tháng 4-2025, sở sẽ trình kế hoạch cho cấp thẩm quyền. Tiếp đó tháng 5 sẽ tổ chức famtrip, mời các công ty lữ hành, công ty tàu biển quốc tế khảo sát sản phẩm du lịch Bình Định.

Bà Chung cũng hy vọng việc xúc tiến đẩy mạnh quảng bá địa phương sắp đến sẽ kịp đón nguồn khách tàu biển vào cuối năm nay, xây dựng Bình Định là điểm đến, lựa chọn hàng đầu của tàu du lịch biển quốc tế.