Tag: BYD

Thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến một cuộc cạnh tranh gay gắt giữa xe điện và xe truyền thống trong nửa cuối năm 2024.

Dù mới đi vào vận hành hoàn chỉnh nhà máy đầu tiên của mình tại Đông Nam Á, thương hiệu xe điện hóa lớn nhất thế giới này thực tế đã có mặt tại toàn bộ các quốc gia trong khu vực.

Hãng ô tô điện lớn nhất thế giới đến từ Trung Quốc "đặt chân" vào thị trường Việt Nam. Điểm chung của xe Trung Quốc là ưu tiên bán hàng, chưa phát triển hạ tầng trạm sạc.

Tuần tới, thị trường Việt Nam sẽ đón nhận thêm 6 mẫu xe Trung Quốc mới đến từ các thương hiệu Omoda, Jaecoo và BYD.

Chiến lược đúng đắn cùng những khoản đầu tư mạnh mẽ từ Chính phủ Trung Quốc đã giúp nền công nghiệp xe nước này lột xác chỉ sau vỏn vẹn hơn 10 năm.

Hãng xe điện Trung Quốc BYD vừa ra mắt hệ truyền động hybrid cắm sạc (plug-in hybrid) thế hệ thứ 5, hứa hẹn mang đến khả năng vận hành lên đến hơn 2.100km.

Các hãng xe Trung Quốc đang dần mở rộng thị trường ra toàn cầu. Khu vực ASEAN được coi là bước đệm quan trọng cho kế hoạch này. Tuy nhiên, không phải mọi thị trường tại đây đều mở cửa chào đón xe hơi Trung Quốc.

BYD Seal dự kiến là 1 trong 3 mẫu xe đầu tiên của thương hiệu xe Trung Quốc có mặt tại Việt Nam thời gian tới, cùng với Atto 3 và Dolphin.

Sự việc làm dấy lên lo ngại về nguy cơ cháy nổ tại các showroom BYD, khi đây là vụ cháy thứ 10 được ghi nhận trong vòng chưa đầy 3 năm.

BYD sẽ tiếp cận thị trường Việt Nam bằng 3 mẫu xe điện, một trong số đó là mẫu đang bán rất chạy ở Thái Lan.