Tàu hàng chìm trong vịnh Quy Nhơn - Ảnh: TRƯỜNG AN

Đó là tàu hàng An Phú 168. Như vậy hiện nay, trong vịnh Quy Nhơn còn bảy tàu chìm và hai tàu mắc cạn.

Tổng lượng dầu trong các tàu bị chìm và mắc cạn là hơn 211.600 lít dầu DO và 8.000 lít dầu FO. 

Hiện lực lượng ứng phó sự cố tràn dầu liên tục trinh sát để xử lý kịp thời nếu có hiện tượng dầu tràn.

UBND tỉnh Bình Định cũng có văn bản yêu cầu bốn tàu có nguy cơ tràn dầu cấp độ 2 chậm nhất đến hết ngày 11-11 phải có phương án trục vớt và cứu hộ.

Ba tàu có nguy cơ tràn dầu cấp độ 1 đến hết ngày 12-11 phải có phương án trục vớt.

Hai tàu Jupiter (không có hàng, không có dầu, bị lật úp) và tàu Thanh Hải 18 (không có hàng, mắc cạn trong bờ cát) đến hết ngày 8-12 phải có phương án.

Trong phương án nêu rõ thời gian trục vớt, các phương án hút dầu, xử lý dầu tràn, trục vớt hàng hóa, bảo vệ môi trường.

Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định đề nghị Cảng vụ Hàng hải Quy Nhơn thực hiện thẩm định chặt chẽ phương án trục vớt và phải bảo đảm các biện pháp ngăn ngừa, kịp thời ứng phó sự cố tràn dầu.

"Nếu quá thời gian quy định, các chủ tàu chưa trình phương án trục vớt tàu và tài sản chìm đắm thì UBND tỉnh Bình Định sẽ chỉ đạo cơ quan chức năng trục vớt, các chủ tàu phải chịu mọi chi phí và trách nhiệm theo quy định của pháp luật" - ông Trần Châu, phó chủ tịch UBND tỉnh Bình Định cho biết.