Nhiều tàu, sà lan đậu dày đặc trên sông Hậu ở cảng Mỹ Thới, TP Long Xuyên, An Giang nhiều ngày qua mà không đi được - Ảnh: BỬU ĐẤU

Ngày 15-4, Tuổi Trẻ Online đã trở lại cảng Mỹ Thới (An Giang) - nơi có hàng trăm container và hàng chục tàu chở gạo xuất khẩu bị ùn ứ nhiều ngày qua không xuất khẩu được.

Bồi thường cho tàu hàng ngàn USD/ngày

Dẫn chúng tôi đi một vòng tại cảng, anh Việt - cán bộ phụ trách xuất khẩu của Công ty cổ phần Xuất nhập khẩu An Giang (Agimex) - cho biết nhiều tàu chở gạo xuất khẩu đã nằm chờ từ giữa tháng 3 đến nay, dù hàng hóa của các doanh nghiệp đã sẵn sàng. 

Theo ghi nhận của Tuổi Trẻ Online, hàng trăm container của nhiều doanh nghiệp đã đưa gạo vào đóng thùng nhưng chưa xuất được. Còn phía dưới sông Hậu thì hàng chục ghe đang neo đậu chờ lệnh xuất cảng đã nhiều ngày nay nhưng cũng chưa đi được.

Tàu Giang Hải 09 nằm ở cảng Mỹ Thới gần 20 ngày qua, nhưng may mắn đã có hàng đi trong vài ngày tới - Ảnh: BỬU ĐẤU

Ghé thăm tàu Giang Hải 09 đến từ TP Hải Phòng, anh Lê Ngọc Vinh - thuyền trưởng tàu Giang Hải 09 - cho biết thông thường tàu đến cảng chỉ từ 7 đến 10 ngày là có thể xuất hàng hóa đi. 

Tuy nhiên, lần này tàu đã đậu bất động từ ngày 28-3 đến nay chưa rời cảng dù gạo đã đầy tàu. Trên tàu hiện tại có 17 thủy thủ, hằng ngày các anh em ăn uống rất khó khăn khi phải nhờ người mua hộ.

 "Tàu đã ở đây 20 ngày nay rồi, chi phí ăn uống gần 2 triệu đồng/ngày. Khó khăn nhất vẫn là việc không được lên bờ. Tàu tụi tui may mắn nên vài ngày nữa sẽ vận chuyển 4.200 tấn gạo đi Philippines. Còn nhiều tàu khác chắc phải nằm chờ lâu" - anh Vinh nói.

Ông Trần Hồ Hiền - giám đốc chi nhánh Công ty cổ phần lương thực Bình Định (Bidifood) - cho biết Bidifood có 2 tàu: Hòa Bình 54 và Đức Đạt 666 đang neo đậu tại cảng Mỹ Thới từ ngày 23-3 đến nay và đã làm tờ khai hải quan xuất khẩu cho 9.700 tấn gạo đi Philippines. 

Thế nhưng bất ngờ ngày 24-3 có lệnh dừng xuất khẩu gạo khiến Bidifood thiệt hại nặng.

"Bây giờ chúng tôi bồi thường 5.000 USD cho 2 tàu và gần 30 triệu đồng cho 21 sà lan đang neo đậu tại cảng Mỹ Thới. Điều chúng tôi lo lắng là chất lượng gạo đang nằm tại các sà lan để lâu sẽ ảnh hưởng, giao cho đối tác không được, nếu mang về xử lý lại không xong. Thiệt hại rất lớn cho chúng tôi quá" - ông Hiền than.

Gạo được vận chuyển lên tàu Giang Hải 09 để đi Philippines trong vài ngày tới - Ảnh: BỬU ĐẤU

Kiến nghị cho xuất lô hàng đang ùn ứ tại cảng

Ông Hiền cho rằng dù đơn vị đã làm 2 tờ khai trước đó, nhưng kể từ ngày 12-4 Bidifood không nhìn thấy tờ khai hải quan trên hệ thống. Doanh nghiệp đề nghị Chính phủ và các bộ, ngành cho các doanh nghiệp thông quan các lô hàng đang ùn ứ tại cảng Mỹ Thới (An Giang) hiện nay để giảm thiệt hại cho doanh nghiệp.

"Chúng tôi thắc mắc tại sao 2 tờ khai hải quan đã khai báo trên hệ thống hình như đã bị xóa. Nếu không cho xuất khẩu hiện nay thì công ty sẽ rơi vào tình trạng mất thị trường, không còn khả năng trả nợ ngân hàng đúng hạn, công nhân mất việc làm khi chúng tôi không mua lúa gạo nữa" - ông Hiền kiến nghị.

Lãnh đạo Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Mỹ Thới (An Giang) cho biết đến thời điểm này có 2 doanh nghiệp bị xóa 4 tờ khai hải quan trước đó. "Cục Hải quan đã có văn bản hỏi Tổng cục Hải quan vì sao xóa các tờ khai này nhưng vẫn chưa nhận được trả lời" - vị này nói.

Theo lãnh đạo Đồn biên phòng cửa khẩu Mỹ Thới, đến thời điểm này có 20 tàu chờ lấy gạo xuất khẩu đang neo đậu tại cảng. Trong đó có 6 tàu đã neo đậu hơn 10 ngày nay.

Hải quan tiếp thu về việc cần thông báo thời gian tiếp nhận tờ khai xuất gạo

TTO - Trao đổi với Tuổi Trẻ Online chiều 14-4, ông Mai Xuân Thành, phó tổng cục trưởng Tổng cục Hải quan, cho biết xin tiếp thu kiến nghị của doanh nghiệp về việc cơ quan hải quan cần thông báo trước giờ tiếp nhận tờ khai hải quan xuất khẩu gạo.