Việc bổ sung 5 tuyến quốc lộ vào quy hoạch sẽ cải thiện mạng lưới giao thông đường bộ khu vực miền Trung - Ảnh: Tư liệu

Năm tuyến quốc lộ này thuộc quy hoạch phát triển giao thông vận tải đường bộ đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030.

Cụ thể, hai tuyến quốc lộ 47B từ thị trấn Kiểu đi cảng hàng không Thọ Xuân (Thanh Hóa) dài khoảng 24,6km, tổng vốn đầu tư 602 tỉ đồng;

Tuyến quốc lộ 217B từ thị xã Bỉm Sơn đi Thạch Quảng (Thanh Hóa), dài khoảng 49,7km, tổng vốn đầu tư 1.408 tỉ đồng, được hoàn thiện nâng cấp tối thiểu đạt tiêu chuẩn đường cấp III, 2 làn xe.

Đối với tuyến quốc lộ thuộc tỉnh Nghệ An, gồm quốc lộ 48E từ cảng Lạch Cờn (thị xã Hoàng Mai) đi xã Nghi Thạch, huyện Nghi Lộc, dài khoảng 214,2km sẽ được hoàn thiện nâng cấp tối thiểu đạt tiêu chuẩn đường cấp IV, đoạn qua đô thị theo quy hoạch đô thị; 

Đoạn từ quốc lộ 7 đến quốc lộ 1 đạt tiêu chuẩn đường cấp III; đoạn thị trấn Quán Hành đi thị xã Cửa Lò đạt quy mô mặt đường rộng 15m, nền đường rộng 16m. Tổng vốn đầu tư toàn tuyến quốc lộ 48E dự kiến khoảng 3.430 tỉ đồng.

Thủ tướng cũng đồng ý bổ sung quốc lộ 49C từ cảng Cửa Việt (Quảng Trị) đi Điền Hương (Thừa Thiên - Huế) dài khoảng 41km, được nâng cấp tối thiểu đạt tiêu chuẩn đường cấp III, 2 làn xe, riêng đoạn từ thị xã Quảng Trị đến trung tâm khu kinh tế Đông Nam Quảng Trị đạt tiêu chuẩn đường cấp II, với tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 1.591 tỉ đồng.

Tuyến cuối cùng được bổ sung vào hệ thống quốc lộ khu vực miền Trung đợt này là quốc lộ 14H từ cảng Cửa Đại đi Quế Lâm (tỉnh Quảng Nam) dài khoảng 73,41km, sau khi bổ sung vào quy hoạch sẽ được nâng cấp tối thiểu đạt tiêu chuẩn đường cấp III, cấp IV, với tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 1.400 tỉ đồng.

Theo kế hoạch nâng cấp hoàn thiện 5 tuyến quốc lộ trên, giai đoạn từ nay đến năm 2020 sẽ thực hiện đầu tư xây dựng thay thế các cầu yếu trên 5 tuyến quốc lộ. 

Trong giai đoạn tiếp theo sẽ thực hiện nâng cấp các tuyến quốc lộ theo quy hoạch được duyệt, trừ các đoạn chạy trùng với quốc lộ 1.