Theo ghi nhận, những ngày qua, rào chắn ở nút giao Trần Quốc Hoàn - Phan Thúc Duyện (quận Tân Bình, TP.HCM) đã được mở rộng khoảng 13m so với trước kia. Việc này khiến đường Trần Quốc Hoàn bị bó hẹp chỉ còn 3 làn (trước kia 5 làn).

Vào giờ cao điểm, luồng xe hướng từ sân bay Tân Sơn Nhất, đường Phổ Quang đi vòng xoay Lăng Cha Cả bị nén lại, có lúc ùn ứ.

Trao đổi với Tuổi Trẻ Online sáng 28-2, đại diện Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (chủ đầu tư dự án đường nối từ Trần Quốc Hoàn đến đường Cộng Hòa) cho biết việc mở rộng rào chắn trên đường Trần Quốc Hoàn để phục vụ xây dựng hoàn thiện hầm chui xuyên qua đường này.

"Hiện nay, mặt đường Trần Quốc Hoàn còn lại 3 làn (hướng sân bay Tân Sơn Nhất đi vòng xoay Lăng Cha Cả), vẫn để xe cộ đi lại bình thường. 

Dự kiến, khoảng một tuần nữa chúng tôi sẽ bắt đầu xây cầu tạm theo hướng này để giải tỏa áp lực giao thông trong thời gian xây dựng hoàn chỉnh hầm chui", vị đại diện này cho hay.

Theo Sở Giao thông vận tải TP.HCM, sở dĩ không thể đóng toàn bộ nút giao Trần Quốc Hoàn - Phan Thúc Duyện vì dễ gây ra ùn tắc giao thông, đặc biệt là luồng xe cộ từ hướng sân bay Tân Sơn Nhất.

Xây cầu tạm, phân luồng giao thông linh hoạt theo thực tế là các biện pháp được chủ đầu tư làm để giảm ùn tắc giao thông đoạn qua nút giao, cũng như khu vực cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất trong thời gian xây dựng.

Cụ thể, các đơn vị thi công sẽ khẩn trương lắp đặt 5 làn cầu vượt tạm trên đường Trần Quốc Hoàn, để giảm áp lực xe cộ thoát ra ở hướng từ sân bay Tân Sơn Nhất đi vòng xoay Lăng Cha Cả (thời gian từ nay đến 25-4 làm cầu đầu tiên với quy mô 3 làn).

Sau đó, làm cầu tạm tiếp theo với quy mô 2 làn xe. Theo kế hoạch, từ ngày 25-6 đến 31-12 sẽ xây dựng xong toàn bộ hầm kín với quy mô dài 79m, rộng 5-9m.

Tắc trên trời đến dưới đất, Tân Sơn Nhất đang gồng mình phục vụ

Phó giám đốc trung tâm điều hành Cảng hàng không Tân Sơn Nhất thông báo một số nội dung quan trọng về tình hình đi lại ở sân bay Tân Sơn Nhất tại cuộc họp báo về kinh tế - xã hội TP.HCM chiều 25-1.