Đó là một trong những nội dung thông báo kết luận của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng tại buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Cà Mau về một số dự án đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh Cà Mau, trong đó có sân bay Cà Mau.

Trước đó tại buổi làm việc, lãnh đạo tỉnh Cà Mau đề xuất đầu tư cải tạo, nâng cấp sân bay Cà Mau đạt tiêu chuẩn cảng hàng không dân dụng cấp 4C. 

Trường hợp Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) không có kế hoạch đầu tư nâng cấp, đề nghị Bộ Giao thông vận tải thống nhất với Ủy ban Quản lý vốn nhà nước, ACV và các đơn vị liên quan báo cáo Thủ tướng thống nhất chủ trương giao sân bay Cà Mau về cho tỉnh Cà Mau quản lý và mời gọi đầu tư nâng cấp theo định hướng xã hội hóa.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng cho biết theo quy định hiện hành, doanh nghiệp Cảng hàng không Cà Mau là ACV có trách nhiệm lập kế hoạch đầu tư phát triển, cải tạo, mở rộng sân bay Cà Mau theo quy hoạch được duyệt. 

Trường hợp ACV không có khả năng đầu tư sẽ tổ chức kêu gọi đầu tư theo hình thức phù hợp, tuân thủ quy định pháp luật.

Sau khi Thủ tướng phê duyệt quy hoạch tổng thể hệ thống cảng hàng không toàn quốc giai đoạn đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Bộ Giao thông vận tải đã tiến hành rà soát để lập, điều chỉnh quy hoạch các cảng hàng không phù hợp với quy hoạch tổng thể.

Đồng thời tiếp tục hoàn thiện đề án định hướng huy động nguồn vốn xã hội đầu tư kết cấu hạ tầng cảng hàng không báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, thông qua. Trong đó sân bay Cà Mau được đề xuất chuyển giao về địa phương để chủ động huy động nguồn vốn đầu tư theo phương thức đối tác công - tư (PPP) hoặc ACV huy động nguồn vốn theo quy định pháp luật.

Sau khi quy hoạch được điều chỉnh, trường hợp ACV không bố trí được nguồn vốn đầu tư, bộ ủng hộ chủ trương tỉnh Cà Mau huy động nguồn vốn đầu tư theo định hướng xã hội hóa. Bộ sẽ chỉ đạo các cơ quan, đơn vị phối hợp chặt chẽ với địa phương trong quá trình triển khai.

Tại buổi làm việc, lãnh đạo tỉnh Cà Mau đề nghị Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo kiểm tra, xem xét cho tiếp tục khai thác máy bay Embraer 190 và tương đương với hệ số vượt tải 10% để tránh bị gián đoạn trong quá trình khai thác đường bay Hà Nội - Cà Mau cho đến khi việc bảo trì đường băng, đường lăn được thực hiện.

Với đề nghị này, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng cho rằng việc khai thác sân bay Cà Mau cần được thực hiện theo đúng tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) và của Việt Nam. Việc cấp phép khai thác máy bay E190 phải trên cơ sở kết quả đánh giá khả năng khai thác và tần suất khai thác theo đúng tiêu chuẩn của ICAO.

Bộ Giao thông vận tải đã chấp thuận chủ trương bổ sung danh mục sửa chữa đường băng, đường lăn sân bay Cà Mau và đã yêu cầu các đơn vị chuyên môn hướng dẫn ACV khẩn trương triển khai xây dựng phương án sửa chữa, bảo trì đường băng, đường lăn sân bay Cà Mau, thực hiện trong năm 2023.

Khai trương đường bay thương mại đầu tiên từ Hà Nội đến Cà Mau

Đường bay được khai thác bằng tàu bay phản lực Embraer 190 do Bamboo Airways triển khai với tần suất 3 chuyến/tuần.