Tag: Bộ Giao thông vận tải

Vì sao các nhà ga đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam không được đặt quá gần?

Các nhà ga thuộc tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam không được đặt quá gần để đảm bảo hiệu quả đầu tư.

Tập đoàn Sơn Hải sửng sốt với nhóm người gỡ bỏ nhiều biển báo cao tốc

Tuyến cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu do Tập đoàn Sơn Hải thi công và bảo hành 10 năm bị gỡ hết 9 biển cam kết bảo hành 10 năm trên đường.

VCCI kiến nghị nâng chuẩn khí thải với xe gắn máy chạy xăng

Cần lộ trình nâng tiêu chuẩn khí thải đối với xe gắn máy chạy xăng, tốc độ tối đa 50km/h lên mức 3, mức 4, và khuyến khích người dân chuyển sang xe máy điện.

Quốc lộ 51 bỗng nhiên... 'vô chủ'

Dự án BOT quốc lộ 51 có một số phận khá long đong, đã tạm dừng thu phí nhưng vẫn chưa thể xác lập là tài sản công, từ đó có thể đại tu toàn diện.

Đề nghị bỏ xét nghiệm nồng độ cồn khi khám sức khỏe thi bằng lái xe: bỏ là đúng!

Thanh tra Chính phủ vừa đề nghị bỏ chỉ định 'xét nghiệm nồng độ cồn trong máu hoặc hơi thở' khi thực hiện cấp, cấp đổi giấy phép lái xe.

Bộ sẽ bàn với địa phương để thống nhất phương án đầu tư sân bay Côn Đảo

Bộ Giao thông vận tải sẽ tiếp tục rà soát, làm việc với UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu để thống nhất phương án đầu tư sân bay Côn Đảo trong tháng 10-2024.

Đề nghị bỏ xét nghiệm nồng độ cồn khi thi bằng lái xe vì phát sinh chi phí 350 tỉ

Thanh tra Chính phủ cho rằng chi phí người dân bỏ ra để xét nghiệm nồng độ cồn khi khám sức khỏe cấp bằng lái xe là khoảng 350 tỉ đồng và đề nghị bỏ quy định này.

Bổ sung quy hoạch bến cảng chuyên dùng LNG 90.000 tấn ở Quảng Trị

Bộ Giao thông vận tải vừa chấp thuận bổ sung quy hoạch bến cảng chuyên dùng LNG, luồng chuyên dùng và đê chắn sóng phục vụ Nhà máy nhiệt điện LNG Hải Lăng.

Giai đoạn đầu, tàu khách tốc độ cao Bắc - Nam chạy 320km/h

Dự kiến trong giai đoạn đầu khai thác đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, tàu khách chạy với tốc độ 320km/h, tàu hàng 120km/h.

Vốn đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam kể cả mua tàu là 72,8 tỉ USD

Vốn đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam cần được rà soát, tính đúng, tính đủ chi phí mua bổ sung các đoàn tàu trong giai đoạn 2036 - 2045, theo đó tổng vốn đầu tư dự án sẽ tăng lên hơn 72,8 tỉ USD.