Đó là nội dung được nêu tại buổi làm việc của Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi với Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM và Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 chiều 27-12.

Ngày 22-12 metro có tới 150.000 khách, gấp 7 lần sức chứa sân Thống Nhất

Báo cáo tại buổi làm việc, ông Lê Minh Triết, giám đốc Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 cho biết từ ngày 22-12 đến nay, tuyến metro số 1 đã vận hành tổng cộng 997 chuyến tàu an toàn, phục vụ gần 467.000 lượt khách.

Đặc biệt trong ngày 22-12, tổng số chuyến tàu vận hành lên đến 177 chuyến, vượt kế hoạch 140 chuyến ban đầu do lượng khách quá đông.

Tổng cộng trong ngày 22-12 có tới 150.000 lượt khách sử dụng metro, gấp 7 lần sức chứa của sân vận động Thống Nhất. Đây là một con số ấn tượng trong bối cảnh tuyến tàu mới vận hành.

Các ngày tiếp theo số lượng khách không ngừng tăng, như ngày 23-12 đạt 38.754 lượt khách, ngày 24-12 tăng lên 90.384 lượt khách (tăng 20 chuyến so với dự kiến do dịp Noel), ngày 25-12 có 115.962 lượt khách, và đến ngày 26-12, tuyến metro phục vụ 72.575 lượt khách.

Hiện nay nhu cầu sử dụng metro của người dân không chỉ dừng lại ở việc trải nghiệm, mà số đi lại thực tế đã bắt đầu tăng mạnh. 

Các ga Bến Thành, Nhà hát TP và Suối Tiên hiện đang chiếm hơn 50% tổng lượt khách. Thời gian cao điểm từ 16h đến 22h chiếm khoảng 35% tổng lượng khách trong ngày. Điều này cho thấy metro đã dần trở thành phương tiện giao thông quan trọng tại TP.HCM.

Về vấn đề thanh toán không tiền mặt, ông Lê Minh Triết, giám đốc Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 cho biết công ty sẽ triển khai chính thức từ ngày 22-1-2025. 

Bên cạnh đó, một số phản ánh về tiện ích trong ga như máy bán hàng tự động và dịch vụ nước uống đã được ghi nhận. Công ty sẽ phối hợp với các đơn vị liên quan để triển khai những tiện ích này trong thời gian tới, nhằm đáp ứng nhu cầu của hành khách.

Giải quyết khó khăn cho nhà thầu để triển khai các tuyến metro tiếp theo

Phát biểu tại buổi làm việc, ông Phan Văn Mãi, chủ tịch UBND TP.HCM, ghi nhận những nỗ lực, đóng góp của các thế hệ lãnh đạo và cán bộ, nhân viên Ban Quản lý đường sắt đô thị và Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị TP.HCM.

Ông cho biết sự kiện tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên chính thức đi vào khai thác và vận hành thương mại là một dấu mốc quan trọng, đánh dấu bước ngoặt trong sự phát triển giao thông của TP.HCM. Cũng là niềm vui rất lớn của lãnh đạo và nhân dân TP.

Ông Mãi bày tỏ sự kỳ vọng vào tương lai của mạng lưới đường sắt đô thị TP, đặc biệt là với đề án phát triển đường sắt đô thị TP vừa được Bộ Chính trị thông qua. Theo đó, đến năm 2035, TP.HCM sẽ phải phát triển thêm 355km đường sắt đô thị.

“Đây là một nhiệm vụ rất nặng nề, nhưng nếu chúng ta cùng với nhau, chúng ta có cách làm thì chúng ta sẽ làm được”, ông Mãi nhấn mạnh.

Chủ tịch UBND TP.HCM cũng gửi lời cảm ơn tới các cá nhân và tập thể đã đóng góp vào thành công này. 

Ông mong các đơn vị tiếp tục đoàn kết, lao động sáng tạo, không chỉ vận hành hiệu quả tuyến metro số 1 mà còn phát triển nhanh chóng mạng lưới đường sắt đô thị trong thời gian tới.

Liên quan đến tiến độ triển khai các tuyến metro tiếp theo, ông Mãi yêu cầu các đơn vị liên quan sớm giải quyết các kiến nghị của nhà thầu và báo cáo các vấn đề tồn tại trong quá trình vận hành. 

Bởi nếu TP đặt mục tiêu khánh thành tuyến metro số 1 vào ngày 9-3 thì phải giải quyết các kiến nghị này và có hướng giải quyết rõ ràng trước khi tổ chức khánh thành chính thức.

Chủ tịch UBND TP.HCM cũng đề cập đến công tác phối hợp giữa các cơ quan chức năng trong việc giải quyết các vấn đề phát sinh trong quá trình vận hành. Ông yêu cầu các đơn vị phối hợp chặt chẽ để đảm bảo hệ thống metro hoạt động an toàn, đúng giờ và hiệu quả, học hỏi từ các nước có hệ thống metro phát triển như Nhật Bản. 

Ông đặc biệt lưu ý về các tiện ích, kết nối giao thông và các điểm dừng xe buýt tại các ga, nhằm phục vụ tốt nhất nhu cầu đi lại của người dân.

TP.HCM trình siêu đề án metro, làm 355km trong 10 năm: 2027 đồng loạt khởi công 7 tuyến

Ngày 10-12, UBND TP.HCM đã trình HĐND TP các nội dung đề án phát triển hệ thống đường sắt đô thị TP.HCM theo kết luận 49 của Bộ Chính trị (gọi tắt là đề án metro).