Trong đó nhiều bạn đọc Tuổi Trẻ Online đã hiến kế giúp thành phố này vừa giữ được cây xanh, vừa phát triển được hạ tầng giao thông.

Không còn thành phố cây xanh, nếu như...

Cho rằng cần giữ lại thành phố cây xanh cổ kính, bạn đọc Huy Nguyễn bình luận: "Cứ để thành phố cổ kính đấy vì nó có nét đẹp rất riêng của Trà Vinh. Nếu có phát triển dân cư thì nên chọn vùng ngoại thành vì đất còn trống nhiều". 

Đồng tình bạn đọc Phạm An viết: "Mở rộng không gian phát triển, chứ đừng làm hư những di sản xanh như vậy. Hãy mở các tuyến đường ra vùng ven".

Theo bạn đọc Tấn Sĩ Huỳnh, đường phố Trà Vinh tuyệt đẹp, có một không hai trên cả nước. Vì vậy nên mở rộng đường vào hai bên lề dành cho xe hai bánh, còn đường hiện hữu dành cho xe hơi, hai hàng cây vẫn giữ nguyên. 

Sau này muốn mở rộng nữa thì mở ra ngoại thành là tốt nhất. Vì những hàng cây hiện có mà mất đi thì sẽ không còn là Trà Vinh nữa.

Là người con của thành phố cây xanh Trà Vinh, bạn đọc Huỳnh chia sẻ: "Cây xanh là niềm tự hào gắn với kỷ niệm của nhiều thế hệ người dân Trà Vinh chúng tôi, mong chính quyền tính toán hợp lý. 

Thay vì mở rộng đường, hãy mở rộng đô thị với nhiều tuyến đường cây xanh hơn nữa. Ưu tiên xe điện và buýt điện vào trong vùng trung tâm và quy hoạch các bãi giữ xe ở vùng ngoài cho tương lai nếu dân số đông hơn".

Làm đường mới, cây xanh làm dải phân cách

Trong nhiều giải pháp mà bạn đọc hiến kế để giữ cây xanh cho TP Trà Vinh, bạn đọc tên Trùm đề xuất làm con lươn giữa các hàng cây, ưu tiên giữ lại tối đa để tạo không khí trong lành.

Còn theo bạn đọc Chu Phương Hồng: "Giữ lại hàng cây ở giữa làm dải phân cách, mở rộng thêm mỗi làn mỗi bên cho xe máy".

Góp thêm ý kiến, bạn đọc Trương Quang cho rằng: "Những tuyến đường nào thật sự cấp thiết thì dồn tiền giải phóng mặt bằng để mở rộng gấp đôi, cho hàng cây bên trái hoặc bên phải trở thành hàng cây trên dải phân cách có trồng cỏ".

Như vậy vừa mở rộng được đường vừa giữ được những hàng cây lâu năm. Làm dần dần thì thành phố sẽ vừa giữ được cây vừa mở rộng được hệ thống đường sá".

Bạn đọc Kim Trường đề xuất "chỉ nên làm con đường mới chứ không nên đốn hạ cây. Chúng ta hiểu rất rõ để có được những cây cao to như vậy thì cần rất nhiều thời gian".

Nhiều bạn đọc còn gợi ý chính quyền TP Trà Vinh nên mở tuyến xe buýt công cộng để phục vụ trong khu vực nội thành, vùng ven và khuyến khích người dân hạn chế sử dụng phương tiện cá nhân khi đi làm. 

Ngoài ra một số bạn đọc cho rằng nên phân luồng giao thông thành đường một chiều như cách làm ở một vài thành phố khác trên cả nước đang thực hiện, để không kẹt xe mà vẫn giữ được cây xanh.

Cận cảnh cây xanh chết khô, trụi lủi như củi trên đường trăm tỉ ở Đà Nẵng

Cây xanh không chỉ èo uột trên đường vành đai phía tây Đà Nẵng, mà tuyến đường vành đai phía nam trăm tỉ (đoạn Hòa Phước - Hòa Khương) cũng có hàng loạt cây xanh chết trụi.