Làm mất niềm tin cho các hộ dân đã bàn giao mặt bằng

Sở Giao thông vận tải TP.HCM vừa có văn bản yêu cầu Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP (Ban Giao thông) đẩy nhanh tiến độ, tăng cường công tác quản lý chất lượng đối với công trình chống sạt lở bán đảo Thanh Đa - đoạn 3 (quận Bình Thạnh).

Trước đó, Sở Giao thông vận tải TP.HCM cùng chủ đầu tư và các đơn vị liên quan đã đi kiểm tra đột xuất dự án này. Qua kiểm tra, đối với gói thầu số 8, hiện tại các hạng mục công trình đã thi công hoàn thành. Theo báo cáo của chủ đầu tư, nhà thầu thi công đang phối hợp với tư vấn giám sát hoàn thiện hồ sơ quản lý chất lượng thi công công trình để nghiệm thu, đưa công trình vào sử dụng.

Đối với gói thầu số 11, thời điểm kiểm tra, trên phạm vi công trình nhà thầu thi công không có thiết bị máy móc nhân lực, vật tư. Theo báo cáo của chủ đầu tư và tư vấn giám sát thi công, đơn vị thi công đã hoàn thành 502m/852m và ngưng thi công từ tháng 6-2022. Mặt bằng thi công đã được bàn giao từ tháng 6-2022 nhưng đến nay đơn vị thi công vẫn không bố trí máy móc, thiết bị, nhân lực và vật tư để triển khai thi công công trình.

Sở Giao thông vận tải TP.HCM nhận thấy tiến độ triển khai thực hiện dự án chậm so với quy định. Số lượng nhân lực, máy thi công không đáp ứng đúng yêu cầu theo hồ sơ dự thầu của nhà thầu. Việc chậm triển khai thi công công trình đã gây ảnh hưởng đến mục tiêu phòng tránh sạt lở cấp bách, bảo đảm an toàn tính mạng người dân... Đặc biệt gây mất niềm tin của các hộ dân đã nghiêm túc chấp hành, bàn giao mặt bằng để thi công công trình.

Đây không phải là lần đầu tiên dự án này bị Sở Giao thông vận tải TP.HCM phát văn bản nhắc nhở, chấn chỉnh. Dù vậy, việc thi công công trình vẫn không có sự chuyển biến. Sở đề nghị chủ đầu tư khẩn trương xem xét trách nhiệm của nhà thầu và các đơn vị có liên quan trong việc chậm trễ thi công. Chủ đầu tư chịu trách nhiệm trong việc chậm trễ thi công dẫn đến phải điều chỉnh dự án.

Cấp bách nhưng làm rùa bò!

Bán đảo Thanh Đa thuộc quận Bình Thạnh, cách trung tâm TP chưa đầy 5km. Nơi đây được bao bọc bởi kênh Thanh Đa và sông Sài Gòn. Để đi qua bán đảo này bằng đường bộ, người dân chạy qua cầu Kinh Thanh Đa nối trục đường Xô Viết Nghệ Tĩnh - Bình Quới.

Bán đảo này nhiều năm qua vốn đã xảy ra nhiều vụ sạt lở. Vì vậy để đảm bảo an toàn cho người dân, năm 2006 TP chấp thuận chủ trương đầu tư dự án chống sạt lở bán đảo Thanh Đa, chia thành 4 đoạn. Riêng với đoạn 1 kè dọc bờ kênh Thanh Đa dài 2km triển khai trước, đã được đưa vào sử dụng nhiều năm qua. 

Còn 9,5km còn lại dọc sông Sài Gòn được triển khai sau. Nhóm dự án này gồm ba đoạn với tổng mức đầu tư hơn 1.340 tỉ đồng. Trong đó, đoạn 2 dài 2,8km từ sông Sài Gòn đến khu vực khách sạn Sài Gòn Domine. Đoạn 3 (Bình Quới, Cây Bàng, Rạch Chùa) dài 3,2km. Đoạn 4 dài 2,8km từ sông Sài Gòn - khu biệt thự Lý Hoàng đến nhà thờ La San Mai Thôn. Riêng đoạn 2 và đoạn 4 nhà thầu cũng thi công ì ạch. Thực tế, vào năm 2023, chủ đầu tư phải chấm dứt hợp đồng, thay nhà thầu giữa chừng.

Sáng 23-1, ghi nhận dọc bờ sông đoạn ở hẻm 265 đường Bình Quới (phường 28, quận Bình Thạnh) thấy rằng nơi đây cây cỏ vẫn mọc um tùm. Đây là khu vực thuộc đoạn 3 (Bình Quới, Cây Bàng, Rạch Chùa). Người dân trong hẻm cho hay cách đây mấy năm, họ đã dỡ nhà để nhường mặt bằng triển khai dự án, với mong muốn bờ kênh được khang trang, sạch đẹp, không bị xói lở. Thế nhưng bàn giao mặt bằng xong, nhà thầu chỉ thi công được một vài đoạn, làm lem nhem rồi ngừng luôn đến nay.

"Ngày giao mặt bằng, cháu tôi mới sinh. Nay cháu đã 5 tuổi mà dự án vẫn chưa xong. Công trình cấp bách gì mà làm kỳ cục", một hộ dân ở bán đảo Thanh Đa - nhà trong hẻm 265 đường Bình Quới - ngán ngẩm nói với phóng viên Tuổi Trẻ.

Cận cảnh dự án chống sạt lở bán đảo Thanh Đa chậm tiến độ

Tại dự án chống sạt lở bán đảo Thanh Đa (quận Bình Thạnh, TP.HCM), vật liệu xây dựng nằm ngổn ngang, gỉ sét, không có bóng dáng công nhân hoạt động. Nhiều đoạn bờ kè liêu xiêu có thể sạt ra bờ sông bất cứ lúc nào…