Phát biểu với báo giới bên lề Hội nghị Đầu tư quốc tế tại London, Bộ trưởng Reynolds cho biết ngành công nghiệp ô tô của Anh chưa gửi khiếu nại đến Cơ quan Phòng vệ thương mại (TRA). Đồng thời, ông sẽ không tìm cách theo chân EU trong việc áp thuế xe điện Trung Quốc.

Ông nêu rõ ngành công nghiệp Anh có sự khác biệt và ưu tiên hiện nay của ông là mở cửa thị trường xuất khẩu cho các nhà sản xuất trong nước.

Ông nhận định thời gian qua Anh đã không tích cực xây dựng các mối quan hệ thương mại với Trung Quốc, đồng thời cho rằng việc thúc đẩy kết nối là điều nên làm.

Trước đó, EU đã quyết định áp đặt mức thuế lên tới 45% đối với EV (xe điện) sản xuất tại Trung Quốc. Các chuyên gia lo ngại các biện pháp bảo hộ thương mại của EU có thể dẫn đến phản ứng tương tự từ phía Trung Quốc, làm leo thang căng thẳng thương mại giữa hai bên và gây tổn hại đến nền kinh tế toàn cầu. 

Thực tế các nhà sản xuất châu Âu vẫn cần tiếp cận thị trường nhiều tiềm năng là Trung Quốc.

Trong khi đó, ngành công nghiệp ô tô châu Âu đang phải đối mặt với nhiều khó khăn, như chi phí sản xuất cao, chậm đổi mới, quy định về khí thải khắt khe và việc tiếp cận vốn đầu tư cho các dự án phát triển EV còn nhiều hạn chế.

Cuối tuần qua, Bộ Thương mại Trung Quốc cho biết dù đạt được những tiến bộ đáng kể trong một số lĩnh vực, song Trung Quốc và EU vẫn chưa nhất trí về giải pháp trong vấn đề trên.

Elon Musk phản đối Mỹ áp thuế xe điện Trung Quốc

Từng cảnh báo Trung Quốc có thể "đánh bại" các hãng xe hơi khác, CEO Tesla Elon Musk bất ngờ thay đổi quan điểm, phản đối Mỹ áp thuế xe điện Trung Quốc.