Dự án đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ đang được thi công - Ảnh: CHÍ HẠNH

Bốn nhà thầu bị cảnh cáo gồm Công ty CP XD Tân Nam, Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn, Công ty CP Tập đoàn Thành Huy, Công ty CP đầu tư xây dựng ĐMA. Lý do, các nhà thầu này liên tiếp chậm tiến độ thi công theo cam kết làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến kế hoạch giải ngân, thời gian hoàn thành dự án đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ. 

Cụ thể:

- Công ty CP XD Tân Nam bị Ban quản lý dự án Mỹ Thuận, đại diện Bộ Giao thông vận tải quản lý, triển khai dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, cảnh cáo vì liên tiếp chậm tiến độ thi công cầu Ông Bầy thuộc gói thầu XL-03 dự án đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ.

Bộ Giao thông vận tải và Ban quản lý dự án đã nhiều lần đôn đốc, yêu cầu nhà thầu hoàn thành toàn bộ cầu Ông Bầy trước ngày 30-9-2022, nhưng nhà thầu liên tiếp chậm tiến độ và phải lùi mốc thời gian hoàn thành công trình dù đã được bàn giao toàn bộ mặt bằng sạch từ tháng 7-2021.

Hiện cầu Ông Bầy chưa được thi công bản mặt cầu, hệ thống cống hộp chưa thi công xong... Trong khi đó nhà thầu huy động nhân công và ván khuôn, đà giáo rất hạn chế, trên công trường chỉ có 28 nhân công.

Ban quản lý dự án Mỹ Thuận yêu cầu lãnh đạo Công ty CP XD Tân Nam khẩn trương lập tiến độ thi công các hạng mục còn lại của cầu Ông Bầy, bổ sung nhân công, ván khuôn về công trường để bảo đảm hoàn thành toàn bộ cầu trước ngày 31-12-2022.

- Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn bị cảnh cáo vì chậm tiến độ thi công gói thầu XL-02 dự án đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ. 

Trước đó, ngày 7-9-2022 nhà thầu này cam kết mốc hoàn thành đắp gia tải giai đoạn 2 trước ngày 15-10-2022; hoàn thành bê tông xà mũ cầu Xẻo Lò ngày 9-10-2022, bắt đầu lao dầm ngày 18-10-2022; hoàn thành bản mặt cầu 3 nhịp vào ngày 20-11-2022.

Tuy nhiên, từ ngày 10-9-2022 đến nay, tiến độ thi công vẫn không chuyển biến đáng kể, khối lượng đắp gia tải giai đoạn 2 trên tuyến chính thi công cầm chừng; cầu Xẻo Lò chưa hoàn thành bê tông xà mũ… tiến độ thi công các hạng mục chậm 4 tháng so với kế hoạch.

Ban quản lý dự án Mỹ Thuận yêu cầu Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn tập trung nhân lực, nguồn lực tổ chức thi công đẩy nhanh tiến độ đắp gia tải hoàn thành trước ngày 20-10-2022; phần xà mũ cầu Xẻo Lò hoàn thành ngày 15-10-2022; hoàn thành lao dầm cầu ngày 28-10-2022; hoàn thành bản mặt cầu ngày 20-11-2022.

- Nhà thầu phụ Công ty CP Tập đoàn Thành Huy thuộc gói thầu XL-02 dự án đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ bị cảnh cáo vì chậm hoàn thành các hạng mục cầu kênh 19/5 và đắp gia tải trong tháng 9-2022 như đã cam kết, tiến độ thi công không chuyển biến đáng kể.

Ban quản lý dự án Mỹ Thuận yêu cầu nhà thầu hoàn thành đắp gia tải giai đoạn 2 với khối lượng đắp đất còn lại 2.350m³; tập trung nguồn lực, tổ chức thi công 3 ca đẩy nhanh tiến độ thi công bản mặt cầu và bản nắp mố M1 và mố M2 cầu kênh 19/5 hoàn thành trước ngày 30-10-2022.

- Nhà thầu phụ Công ty CP Đầu tư xây dựng ĐMA bị cảnh cáo vì chậm tiến độ thi công gói thầu XL-02 dự án đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ.

Trước đó, nhà thầu ĐMA đã cam kết hoàn thành đắp gia tải giai đoạn 1 đường đầu cầu vượt An Khánh trước ngày 20-9-2022; hoàn thành đắp gia tải giai đoạn 2 trước ngày 15-10-2022; hoàn thành bê tông mặt cầu Đìa Rúng trước ngày 30-9-2022.

Tuy nhiên từ ngày 10-9-2022 đến nay, tiến độ thi công vẫn không chuyển biến đáng kể, cầu Đìa Rúng lao dầm xong ngày 25-9-2022 nhưng chưa tổ chức thi công dầm ngang và bản mặt cầu.

Ban quản lý dự án Mỹ Thuận yêu cầu nhà thầu ĐMA phải đắp gia tải xong trước ngày 20-10-2022; tập trung nguồn lực tài chính, nhân lực, tổ chức thi công 3 ca, đẩy nhanh tiến độ thi công cầu Đìa Rúng, hoàn thành trước ngày 30-10-2022.

Cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ: Yêu cầu thi công khẩn trương, nhiều mũi

TTO - Ông Nguyễn Duy Lâm - thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải - đã yêu cầu đẩy nhanh tiến độ công việc khi đến kiểm tra thực địa công trình xây dựng dự án đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ.