Các bị cáo đến tòa - Ảnh: DANH TRỌNG

Sáng 23-11, TAND TP Hà Nội mở phiên xét xử sơ thẩm 36 bị cáo trong vụ án "vi phạm quy định về đầu tư xây dựng công trình xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng" xảy ra tại dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi. 

Phiên tòa do thẩm phán Vũ Quang Huy làm chủ tọa, dự kiến diễn ra trong 1 tháng, xét xử cả ngày thứ bảy, chủ nhật.

Trong số 36 bị cáo có Nguyễn Mạnh Hùng, Lê Quang Hào - hai cựu phó tổng giám đốc VEC; Hoàng Việt Hưng, cựu giám đốc Ban quản lý dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, và 33 bị cáo khác nguyên là cán bộ, kỹ sư đơn vị tư vấn, giám sát thuộc ban quản lý, cùng bị xét xử về tội vi phạm quy định về đầu tư xây dựng công trình xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng.

Trong vụ án này, tòa triệu tập Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) với tư cách là nguyên đơn dân sự, bên cạnh gần 50 người liên quan, bao gồm đại diện Bộ Giao thông vận tải, đại diện Hội đồng Kiểm tra công tác nghiệm thu nhà nước, những người giám định và một số cá nhân khác có liên quan tại VEC.

Phiên tòa có 61 luật sư đăng ký bào chữa.

Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi cứ vá xong lại hỏng - Ảnh: V.H.

Theo cáo trạng, dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi do VEC làm chủ đầu tư, tổng chiều dài gần 140km, trong đó giai đoạn 1 của dự án dài 65km từ TP Đà Nẵng tới TP Tam Kỳ (Quảng Nam), gồm có 8 gói thầu xây lắp chính, trong đó có 7 gói thầu thi công đường và 1 gói thầu chủ yếu thi công cầu.

Ngày 1-8-2017, dự án thông xe, đưa vào khai thác sử dụng giai đoạn I. Ngày 2-9-2018 khai thác sử dụng giai đoạn II với 74,2km từ thành phố Tam Kỳ đến thành phố Quảng Ngãi.

Tuy nhiên, khi vừa đi vào sử dụng, đường cao tốc đã xuất hiện rất nhiều điểm hư hỏng, ảnh hưởng nghiêm trọng tới vận hành khai thác, an toàn giao thông, gây bức xúc trong nhân dân.

Cáo trạng thể hiện, dự án này là công trình trọng điểm quốc gia, có vốn đầu tư rất lớn là hơn 34.500 tỉ đồng. Quá trình thi công, cả chủ đầu tư, nhà thầu, tư vấn giám sát và các đơn vị liên quan đã không thực hiện đúng quy định về pháp luật xây dựng. Từ đó, dẫn đến chất lượng công trình này không đảm bảo.

Bị cáo Lê Quang Hào - cựu Phó tổng giám đốc VEC - đến tòa - Ảnh: DANH TRỌNG

Cáo trạng kết luận VEC, Ban quản lý dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi và các đơn vị liên quan không có phương án, biện pháp chỉ đạo cụ thể để rà soát, kiểm tra, loại bỏ vật liệu không đảm bảo chất lượng, dẫn đến cả 7 gói thầu (phần đường) thuộc giai đoạn 1 đều sử dụng đá có nguồn gốc tại các mỏ bị Bộ Giao thông vận tải cảnh báo không tốt làm vật liệu sản xuất các lớp cấp phối đá dăm và bêtông nhựa các loại. 

Mặc dù giá trị các hạng mục công trình xây dựng không đảm bảo nhưng chủ đầu tư và các đơn vị liên quan đã tiến hành nghiệm thu, thanh toán số tiền hơn 811 tỉ đồng cho các đơn vị.

Thanh tra, kiểm tra 50 cuộc, cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi vẫn sai phạm

TTO - Từ năm 2014 - 2018, lãnh đạo Bộ GTVT, các cơ quan tham mưu thuộc bộ đã tổ chức 50 cuộc thanh, kiểm tra với cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi; sau mỗi cuộc thanh, kiểm tra đều có văn bản chỉ đạo nhưng không ngăn chặn được sai phạm.