Phối cảnh hầm chui An Sương

Ông Võ Khánh Hưng-giám đốc Khu quản lý giao thông đô thị số 3 cho biết nút giao thông An Sương là một trong những điểm đen về tai nạn giao thông  nhiều năm liền ở TP. Do đó, việc xây dựng công trình này đem lại hiệu quả là làm thông thoáng  trục đường huyết mạch từ TP HCM đi các tỉnh miền Đông , miền Tây và ngược lại.

Công trình xây dựng nút giao thông An Sương là hầm chui đôi, gồm một hầm cho các loại xe lưu thông  theo hướng từ từ đường Trường Chinh đi Quốc lộ 22 và một hầm cho xe lưu thông chiều ngược lại. Mỗi hầm rộng 9 đến 9,5 m cho 2 làn xe , kể cả xe siêu trường, siêu trọng lưu thông  với vận tốc 50 km giờ.

Hầm được thiết kế có tuổi thọ 100 năm và chịu được động đất cấp 7. Tổng kinh phí đầu tư 514 tỷ đồng và dự kiến hoàn thành sau 20 tháng thi công.

Theo ông Trịnh Linh Phương-phó giám đốc Khu Quản lý giao thông đô thị số 3, sở dĩ thời gian thi công hầm kéo dài 20 tháng vì phải thi công từng hầm một để giảm bớt áp lực giao thông tại nút giao thông này.

Theo đó, giai đoạn đầu thi công trước hầm chui hướng từ Trường Chinh đi Quốc lộ 22 và sau khi hoàn thành hầm này mới thi công hầm còn lại. Trong quá trình xây hầm lực lượng điều tiết giao thông sẽ hướng dẫn người đi xe tại khu vực công trường xây dựng.

Phối cảnh cầu vượt ngã sáu Gò Vấp

Cũng theo Khu Quản lý giao thông đô thị số 3, sáng ngày 19-1 sẽ thông xe cầu vượt ngã sáu Gò Vấp, sau hơn 4 tháng thi công.

Theo đó công trình xây dựng cầu vượt bằng thép dạng chữ Y sẽ thông xe trước nhánh cầu 1 hướng đường Nguyễn Oanh - Nguyễn Kiệm (dài 240,7m, rộng 6m), trong đó phần cầu trên đường Nguyễn Oanh rộng 11,5m. 

Riêng nhánh cầu 2 hướng từ đường Phạm Ngũ Lão về Nguyễn Oanh (dài 280,7m và rộng 6m) sẽ thi công ngay sau khi hoàn thành giải tỏa đường Phạm Ngũ Lão rộng 20 m (kể cả vỉa hè).