Sáng 9-10, Sở Giao thông vận tải Quảng Trị cho hay vừa hoàn thành việc rà soát, kiểm tra cầu yếu, các vị trí xung yếu, ngầm, tràn trên toàn tỉnh.

Sở đã thống kê được 87 cầu yếu trên các tuyến đường do các huyện thị quản lý, và 17 cầu trên các tuyến do sở quản lý. Trong đó 4 cầu trên quốc lộ và 13 cầu ở các đường tỉnh. 

2 huyện Gio Linh (24 cầu) và Vĩnh Linh (30 cầu), chiếm số lượng lớn nhất. Phần lớn các cây cầu có độ tuổi 30 - 40 năm, cá biệt có một cầu xây dựng trước 1975.

Các cây cầu này nằm trên các tuyến đường liên xã, liên huyện. Hàng loạt cầu phải xây dựng mới, nằm trong nhóm ưu tiên 1 và 2. Do cầu yếu, giới hạn tải trọng nên phương tiện tải trọng lớn phải đi đường vòng khiến chi phí gia tăng, ảnh hưởng đến phát triển kinh tế xã hội.

Đối với các cầu yếu trên quốc lộ, sở đã chỉ đạo các đơn vị rà soát, báo cáo Cục Đường bộ Việt Nam xin kiểm định để có cơ sở đưa vào kế hoạch sửa chữa, gia cường hoặc cải tạo, nâng cấp nhằm đảm bảo an toàn kết cấu công trình cầu và khai thác đồng bộ.

Với 13 cầu trên đường tỉnh, có 3 cầu đang xây dựng hoặc làm thủ tục xây dựng. 10 cầu còn lại, Sở Giao thông vận tải đề nghị UBND tỉnh có kế hoạch kiểm định, sửa chữa nâng cấp, lâu dài phải đầu tư, thay thế.

Tại các tuyến đường do địa phương quản lý, sở đề nghị UBND tỉnh Quảng Trị chỉ đạo các địa phương tăng cường kiểm tra, bảo dưỡng thường xuyên các cầu, để sớm phát hiện các dấu hiệu bất thường và sửa chữa kịp thời các hư hỏng nhỏ nhằm duy trì khả năng khai thác.

Về lâu dài, các địa phương đề xuất mức độ ưu tiên, báo cáo UBND tỉnh xem xét bổ sung nguồn vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030 và các nguồn vốn hợp pháp khác để xây dựng cầu mới thay thế.

Cảnh báo cầu yếu 'sập bất cứ lúc nào' trên quốc lộ 9

Khu quản lý đường bộ II cảnh báo cầu yếu có thể sập bất cứ lúc nào do phải gánh hàng nghìn lượt xe tải có dấu hiệu chở hàng vượt tải trọng ở cầu treo Đakrông và Cầu Chò trên quốc lộ 9.